Beiträge von #3forFirst

Hey,

eine Kollegin hatte mir berichtet das die Kicksteuerung in der Waschstraße durch die nach unten gehende Bürste aktiviert wurde und die Heckklappe aufging, bevor die Bürste wieder nach oben ging.

War kein Smart und die Nottaste an der Waschanlage hat schlimmeres verhindert.

Sie meinte es war ein Bedienfehlerweil der Wagen vorher nicht abgeschlossen wurde.

Jetzt bin ich etwas sehr verunsichert.

Wenn ich einen Radträger hinten bediene und dabei die Kicksteuerung auslösen, kann es ja auch passieren, daß die Heckklappe an den Radträger anschlägt und Schäden nimmt?

Wenn man alleine ist wird es unterwegs auch schwierig den Schlüssel weit genug wegzubringen.

Und vorne im offenen Auto liegen lassen (wie erwähnt wurde) während man hinten am Auto beschäftigt ist, finde ich auch supoptimal.

Gibt es da nicht die Möglichkeit wenigstens das autom. Annäherungsöffen abzustellen, wenn die Kicksteuerung eh sehr unzuverlässig funktioniert und sich leider im Anhänger betrieb nicht deaktivieren lässt?

Der, der seinen #1 Puls am 22.8.25 bestellt hat.

Na ja, du wohnst ja auch nicht in und um den Bayrischen Wald.... Bei uns laufen die Uhren anscheinend anders.

Aber nicht nur bei eLadesäulen.

Auch beim Glasfaserausbau in unserem kleinen Städtchen stehen bereits seit mind. zwei Jahren die Kästen an der Straße offen und die Kabelbündel hängen raus.

Das ist normal, aber es wird ja entbürokratisiert

Bei uns scheint es eher so als ob es immer weniger werden.

War gestern bei Media Markt, die Ladesäulen.... futsch.

Bei BAUHAUS haben die schon vor Jahren eine aufgebaut.... ist nie in Betrieb gegangen.

SmartiDD

Waren gestern beim Händler, hatte dort gebrauchte Puls.

Die hatten auch bei der schwarzen Ausstattung ein weißes Armaturenbrett.

Aber auch weniger schöne Felgen.

Dafür aber noch 428PS.

Das Armaturenbrett ist bei der Version 25 Silber. Die Felgen gefallen uns besser. Dafür sind es jetzt "nur" noch völlig ausreichende 368 PS.

Die weiße Ausstattung (Sitze) hat jetzt auch das silberne Armaturenbrett.

Hoffe jetzt nur das unser Fahrzeug dann auch so ist.

SmartiDD

Das die Smarts bei der Ausstattung keine Schwierigkeiten haben ist klar.

Da hat aber Finn auch nix.

Aber die haben ja noch andere eAutos

Und da ist es nicht so leicht.

Es ist auch eher eine Anmerkung wegen der AHK.

Nicht jeder braucht die...., aber es gibt genügend Gründe für Viele.

Und wenn es nur für den Heckträger für die eBikes ist.

Das sollten halt Interessierte wissen.

Es hat auch nix mit schlechteredlen zu tun.

Bei mir war Mieten sogar deutlich vor Leasen gestanden.

Aber das mit der AHK ist da leider schon fast ein Ausschlussgrund.

Im übrigen sind Ganzjahresreifen da wo ich wohne suboptimal.

Also nicht gleich aufregen. 😁

Hey erstmal.

Sind seit Gestern stolze #1 Pulse "Besitzer".

Haben Ihn geleast, da bei Finn kein # erhältlich war.

Seltsam, denn wenn die Nachfrage so groß ist, smarts stehen viele auf Lager.

Unserer hat lt. Angabe 5-7 Wochen Lieferzeit.

Bei Finn gab's ein großes Problem für mich. Ich fand die Angaben sehr dürftig bezüglich der Ausstattung.

Wir brauchen ein Zugfahrzeug mit AHK und mind. 1500Kg Anhängelast.

Das bietet kaum ein Herstellers in der Preisklasse.

Bei Finn konnte ich darüber nicht viel rausfinden, außer das man die Nachrüsten darf, wenn diese wieder Rückstandsfrei entfernt werden kann.

Das war leider nicht so mein Ding.

Haben daher den Pulse mit AHK geleast.

450 im Monat.

Gegenüber Finn fehlt da m. M. n. beim Smart "nur" Versicherung und Winterreifen.

Wenn es Winterreifen von Finn kostenlos im Abo gibt?

Das knarzen hab ich bei den Probefahrt vor allem bei den Türinnengriffen mitbekommen.

Bei #1 und #3, beide in Brüderlichkeit vereint und beide schon länger in Nutzung.

Bei unserem Kia Ceed knarzen die aber auch seit Neukauf.

Schwanken jetzt übrigens inzwischen ob #3 Premium oder #1Pulse.

Leasingrate und Ausstattung ist in etwa gleich, aber der Pulse hat Allrad.

Allerdings anscheinend eine immer irgendwie weiße Innenausstattung

Hy, dachte das der Hinterradantrieb beim EV nicht so deutlich spürbar ist wie bei einem Verbrennen.

Das lässt mich schon nachdenklich werden.

Den Puls gibt es beim #3 nicht und der Brabus ist im Leasing viel zu teuer.

Bin mit dem Premium momentan bei ca. 430 €. Da kommt dann noch event. die AHK dazu.

Uh... Danke an Alle, da waren sehr viele Tipps, Tricks und Erfahrungen dabei.

Wie schaut es eigentlich im Winter mit den Fahreigenschaften vom Heckantrieb aus?

Wir wohnen in einer recht Schneereichen und kalten Region im Winter.

Hab da immer die Hecktriebler bei den Verbrennen im Hinterkopf.

Das kann natürlich bei EVs durch die schwere, tiefe Batterie und dem feinfühligeren Ansprechen ganz anders sein...

Anscheinend ist auch das Festrieren von dem Türschloss kein Thema mehr (zumindest bis zum nächsten Winter)?

Mhhh....

Ich hab jetzt verschiedene andere Hersteller (wo es möglich war) im Leasing verglichen.

Komme aber entweder nicht bei 36 Mon. Mit 15.000 Km auf die monatliche Leasingrate vom Smart #3 Premium oder sie sind schlechter Ausgestattet.

Zusätzlich hat nicht jeder die Anhängelast.

Oder ich mach was verkehrt.

Auch das eigentlich alles für die 3 Jahre außer Laden, WR und Versicherung dabei ist find ich gut.

Oder ist das zu kurz gesprungen?