Beiträge von #3forFirst

Also seit 20.4. habe ich 175 kWh in das eAuto geladen.

Ausschließlich aus Solarstrom über den Speicher meines BKW.

Das Haus ist nebenher gelaufen über die 800 Watt.

Man kann ja die 800 Watt umgehen, indem man den Notstromausgang hernimmt (wenn man einen hat).

Im Endeffekt wurden nur etwas über 3 kWh aus dem Netz gezogen, für Verbrauch über 800 Watt für das Haus und etwa die gleiche Menge wurde verschenkt, da hier zu viel ohne Abnehmer produziert wurde. Ich habe in diesen Tagen logischerweise fast nur gutes Wetter gehabt.

Das geht aber auch nur, weil wir das Auto nur Vormittags brauchen und und ab 13.00 Uhr kann er fast durchgängig laden.

Meine Meinung.

In der Seitenansicht deutlich Verwechslungswürdig.

Na ja, tatsächlich eher wie die alten Smarties.

Aber es geht ja auch in die andere Richtung gehen 😉

#6

Die Meldung kam bei mir eben auch.

Warum er mich ausgeloggt hat......?

Login ging ohne Probleme.

Ist auch erstmal nur ein Versuch ob das so überhaupt Sinn macht.

Auch wird bei dem Versuch kein Cent für Strom ausgegeben.

Also alles gut.

Nochmal danke, genau das war mir wichtig, das er auch bei 5A stabil laden kann.👍

PAKO

Es geht nicht darum, das ich den Ladestrom begrenzen will.

Bei dem was ich versuchen möchte gibt es ...leider... keinen höheren Ladestrom.

Aber wenn du so ein Ladegerät hast, könntest du mir ja bitte einen Gefallen tun und mit der Ladebegrenzung im #1 von 5A kurz laden und schauen ob das stabil und ohne Abbruch funktioniert.

Sollten dann also max. 1150 Watt sein.

Das wäre super👍

Schmarti

Erstmal danke fürs Testen. 👍

So wäre auch mein Verdacht, das dies funktioniert.

Ich lade dreiphasig mit 11 Kw aber über Hausnetz.

Ich kann leider nur eine recht kleine PV auf das Dach bauen, daher rechnet sich das leider nicht.

Nun Versuche ich ein paar andere Lösungsansätze.

Aber ohne die Gewissheit das der Laderegler das nicht wirklich kann, kaufe ich kein zusätzliches einphasiges Ladegerät, nur um das probieren zu können.

Tja auf die Idee bin ich auch gekommen.

Leider ist der nicht sehr aktiv.

Daher hab ich mich Mal getraut dumm zu fragen.

Weil wir schon dabei sind, hast du deinen Mercedes noch immer nicht?

Auf jeden Fall würde ich mich freuen, wenn jemand mir da konstruktiv weiterhelfen könnte.

Sicherlich gibt es User die zu Hause nur einphasig laden

Hallo,

ich weiß = Thema veraltet

Dennoch habe ich leider nichts passenderes gefunden.

Mir geht es in dem Fall nämlich nicht um möglichst schnell laden, sondern die Frage ob der #1 Laderegler tatsächlich 1phasig mit 5A Ladestrom kontinuierlich laden kann?

Also mit max. 1200 Watt.

Lt. Te gehen einphasig auch 900 Watt, ob dauerhaft?

Bitte keine Frage nach der Sinnhaftigkeit,mir geht es um die techn. Möglichkeit.

Ich kann das nur dreiphasig testen, da ich noch kein einphasig es Ladegerät habe.