Beiträge von Dyorkaef

Zitat von RicBrabus

Wie gut/schnell stellt der Komfortmodus auf 4 Radantrieb um? Z.B. im Schnee und bei Regen? Macht er das überhaupt?

Im Komfort Mod schaltet der vordere Antrieb regelmäßig zu. Bspw bei Kickdown und schnellen Kurvenfahrten bzw stärkerer Beschleunigung aus einer Kurve heraus. Macht er bei trockener und nasser Straße. Bei Schnee konnte ich das noch nicht probieren. Denke, da das Ganze offensichtlich an die ESP Sensoren gekoppelt ist, dass dementsprechend bei glatten Strassenverhältnissen der Allradantrieb im Komfortmodus auch aktiv ist bzw. regelmäßig zuschaltet wie oben beschrieben.

Zitat von Clever

jauh, muss halt mal ins Wasserbad. Ob/wo es blubbert.

Zitat von wolfi194

Anscheinend werden OTA Updates nicht angeboten wenn bei dem Auto eine KDM im System hinterlegt ist, erst wenn diese erledigt ist werden OTA Updates angeboten, vielleicht hilft diese Info allen die noch auf 1.2 sind

Also bei mir ist seit Monaten bei Smart im System ein Wechsel/Update der Ladeeinheit(?) hinterlegt. Soll erledigt werden, wenn ich meinen neuen Sitz bekomme. Da ich nicht an einer Tesla Wallbox lade und dies auch nicht vorhabe, ist das Ganze bei mir nicht akut. Mir wurde das 1.3 Update (wie alle anderen Updates zuvor auch9 trotzdem angeboten am Releasetag und es ließ sich ohne Probleme installieren.

Brabus auch gebaut am 7.9.2022 und bisher definitiv kein Brummen bei aktuell >4000km

Metallspäne nix bekannt, aber auch nie geprüft. Bei mir brummt auch nichts bisher nach >4000km. Haben einen der ersten Brabusse, die in Europa angekommen sind (am 11.11.2022 im Hafen von Zeebrugge entladen).

Hab auch keine (starke) Leistungsminderung festgestellt. Klar, bei kalter Batterie evtl. nicht komplett das gleiche wie im Sommer. Aber Brabus Mode immernoch heftige und für jeden neuen Mitfahrer komplett überraschende Beschleunigung. Auch definitiv weiterhin deutlich spürbarer Unterschied zwischen Komfort und Brabus Mode.

Habe mal beobachtet, ob der Komfortmode beide Motoren nutzt: Beschleunigt man mit Kickdown oder stark aus einer Kurve heraus, schaltet der Frontmotor auch im Komfort Modus dazu. Beim normalen Rollen oder langsamen beschleunigen ist nur der Heckmotor aktiv.

Zitat von JW#1

Ich hab die Federn montiert und eingetragen, ein Bild ist in der Galerie.

👍 sieht sehr gut aus. Wie ist das Fahrverhalten? Deutlich verringerte Wankneigung in Kurven?

Mein Schlüssel ist auch jeden Tag den ganzen Tag in meiner Hosentasche. Daran kann es eigentlich nicht liegen. Nehme ihn da aber nie raus bzw. benutze ihn wie gesagt nicht, da ich immer die Automatik nutze.

Absolut. Hatten nen 2005er Audi, da wurde in 15 Jahren 1x die Batterie vom Funkschlüssel getauscht. Die im 2. Schlüssel wurde nie gewechselt und der ging nach 15J noch. Bei BMW mit Keyless Go ist die Batterie alle 3-5 Jahre fällig.

Deshalb definitiv reklamieren. Wäre halt nur eine Erklärung, warum das bei den anderen nicht passiert.

Wäre ne Erklärung. Ist natürlich auch nicht in Ordnung, dass die Batterie sich dann so schnell entleert. Aber schon möglich, dass beim manuellen Schließen die Batterie mehr beansprucht wird, als wenn das Fahrzeug selbst den Schlüssel erkennt und sich dann so zu sagen selber aufschließt, wie es wohl bei der Automatikfunktion der Fall ist. Da ist ggf kein so starker Funkimpuls notwendig.

Würde ich so oder so reklamieren. Nervt ja total.