Beiträge von Dyorkaef

    Hab auch keine (starke) Leistungsminderung festgestellt. Klar, bei kalter Batterie evtl. nicht komplett das gleiche wie im Sommer. Aber Brabus Mode immernoch heftige und für jeden neuen Mitfahrer komplett überraschende Beschleunigung. Auch definitiv weiterhin deutlich spürbarer Unterschied zwischen Komfort und Brabus Mode.


    Habe mal beobachtet, ob der Komfortmode beide Motoren nutzt: Beschleunigt man mit Kickdown oder stark aus einer Kurve heraus, schaltet der Frontmotor auch im Komfort Modus dazu. Beim normalen Rollen oder langsamen beschleunigen ist nur der Heckmotor aktiv.

    Absolut. Hatten nen 2005er Audi, da wurde in 15 Jahren 1x die Batterie vom Funkschlüssel getauscht. Die im 2. Schlüssel wurde nie gewechselt und der ging nach 15J noch. Bei BMW mit Keyless Go ist die Batterie alle 3-5 Jahre fällig.


    Deshalb definitiv reklamieren. Wäre halt nur eine Erklärung, warum das bei den anderen nicht passiert.

    Wäre ne Erklärung. Ist natürlich auch nicht in Ordnung, dass die Batterie sich dann so schnell entleert. Aber schon möglich, dass beim manuellen Schließen die Batterie mehr beansprucht wird, als wenn das Fahrzeug selbst den Schlüssel erkennt und sich dann so zu sagen selber aufschließt, wie es wohl bei der Automatikfunktion der Fall ist. Da ist ggf kein so starker Funkimpuls notwendig.


    Würde ich so oder so reklamieren. Nervt ja total.

    Hab ihn seit Mai und die 3. Batterie im Einsatz, ohne Licht im Schlüssel, I promise!

    Meiner stand seit 11.11.2022 in Zeebrugge und wurde nach Auslieferung nur mit dem Puk gefahren. Die Batterie haben die definitiv nicht gewechselt vor Auslieferung. Hält also schon deutlich >1 Jahr.


    Benutzt du den Schlüssel oft zum „händisch“ Auf- und Abschließen? Nutze ausschließlich das automatische Auf-/Abschließen beim Annähern bzw Entfernen.

    Hätte nicht gedacht, dass Smart sogar die 3000 Euro für 2024 übernimmt, wenn bis Ende des Jahres bestellt wird.

    In dem Fahrzeug steckt so viel Marge und somit auch Nachlass drin. Ich denke man kann davon ausgehen, dass mit steigendem Wettbewerb und sinkender Nachfrage durch die nun wegfallende staatl. Förderung, man die 3000 bis 4000,- im nächsten Jahr auch irgendwann in irgendeiner Weise bekommen wird. Man muss sich nur ansehen, für welchen Preis der #1 in China gehandelt wird. Klar kommen hier noch Zölle und Kosten für Transport/Marketing/Service etc. drauf. Aber trotzdem war das -denke ich- von vornherein mit einkalkuliert, dass man erstmal an der staatlichen Prämie mitverdienen will, also diese quasi den Nachlass darstellt und danach muss man halt die Kunden selber über eigene Vergünstigungen/Nachlässe locken.