Beiträge von Dyorkaef

Ok meinte ob der Kollege was dazu gesagt hat. Ich lass die Karre heute in der Garage. Denke durch die Wassertropfen ist save, dass das bei mir (und vermutlich bei allen anderen) auch passieren kann, wenn (noch nicht getrocknete Feuchtigkeit) an der Stelle auf starken Frost trifft. So war es ja auch die letzten Tage, als es so gehäuft aufgetreten ist: Nach wochenlang Regen und nassem Wetter gab es relativ plötzlich starken Frost.

Morgen wird geschmiert und dann hoffen wir mal auf eine schnelle Lösung. Wasser sollte da ja auch nicht dauerhaft rein in die Türe, unabhängig von der Frostsituation mit den Zügen.

Danke für die Info. An allen 4 Griffen möglich oder als Besonderheit der Fahrertüre? Stichwort Schlüsselschlitz. Habe die hier zu sehende Wassertropfenspur aus der Riegelöffnung nur an der Fahrerseite. Bei den anderen Türen ist da nix zu sehen. pasted-from-clipboard.jpeg

SMART im Winter - Fährst du schon oder föhnst du noch.

Ich check das heute mal. Gibt ja noch einmal -6 Grad. Danach wird es zumindest hier bei uns (zum Glück) schwierig das zu reproduzieren. Bei mir ist bis auf die Türdichtungen und den Riegel selber nix gefettet. Kann aber sein, dass der Wagen komplett getrocknet ist in dem Bereich, weil der halt die letzten Tage nicht nass geworden ist und in der Garage stand und es deshalb nicht passiert.

Ich auch nicht. Der Wagen steht aber auch über Nacht immer in der Garage und sonst selten lange ungenutzt draußen. Hier im Ruhrgebiet ist es außerdem selten im Minusbereich kalt. Wollte heute Nacht mal den Test machen und den Wagen draußen stehen lassen. Hatte eben die Türdichtungen dafür nochmal bearbeitet, damit das Problem mit dem Scheiben wenigstens nicht auftritt.

Nee, eine Stilllegung gibt es hier sicher nicht. Hatte auch beim BMW X3 einen Rückruf, weil die ISOFix Halter auf der Rückbank beim Unfall ausreißen konnten. Das ist ja schon ein erhebliches Sicherheitsrisiko, trotzdem keine Stilllegung. Aber es gab halt einen breit kommunizierten und dringenden Rückruf aller betroffenen Fahrzeuge. Sowas erwarte ich hier auch, sobald der Fehler eingegrenzt ist. Alles andere wäre schon seltsam von Smart.

Das mit dem einfrierenden Mechanismus ist ja eigentlich ein sicherer Rückruf, oder? Da kann man eigentlich nicht nur bei akut betroffenen Fahrzeugen aktiv werden als Hersteller.

Wobei eingefrorene Türgriffe oder festgefrorene Scheiben schon was anderes sind. Dies ist ja in de Regel ein Problem vor dem Fahrtantritt. Außerdem bekommt man da mit etwas Gewalt die Tür trotzdem von Innen auf, falls das tatsächlich während der Fahrt mal passieren sollte. Der eingefrorene Mechanismus verhindert das Öffnen komplett und das ist während der Fahrt schon ein erhebliches Sicherheitsrisiko.

Zitat von ReinhardF

Hatte heute mit Föhnen keinen Erfolg.

Wielange muß man den Griff? föhnen?

Hatte das Problem (noch) nicht. Hast du nur am Griff geföhnt oder auch zwischen Griff und Scharnier/Riegel weiter unten? Wenn das Problem auf der Strecke liegt, reicht es vermutlich nicht aus nur den Griff zu föhnen.

Ab -2 Grad föhnt der Fuchs vom Display aus Richtung Fahrertür.