Die Antenne für den Schlüsselempfang befindet sich hinter dem vorderen Stoßfänger und das Empfangsmodul in dem das Antennenkabel eingeführt ist befindet sich mittig unter der vorderen "Motorabdeckung".
In der Schweiz ging es darum, dass der Antennenstecker keinen richtigen Kontakt zum Modul hatte.
Das ist der Brüller überhaupt.
Vor einigen Tagen zu meinem Ticket angefragt, ob man denn der Werkstatt in Bezug auf die kontaktlose Öffnung helfen könne, weil dort angeblich nicht bekannt war, wo die Antenne und das Empfangsteil dafür verbaut sind. Hatte weiter angeregt notfalls bei Geely Rat einzuholen.
Antwort wörtlich vom Smart-Support: Ich würde dir empfehlen, dich direkt bei Geely Rat zu holen.
Wenn die Endkontrolle bei den Fahrzeugen gelegentlich hakt, sollte sie zumindest bei den Angestellten greifen.
Schönes Wochenende.
Danke habe es auch gefunden und die Truppe in Chur mal angeschrieben.
Das Ganze war im Juni 24 aber vielleicht erinnert man sich daran, dass ein Smart Mensch eingeflogen kam, um einen Stecker richtig einzuführen. 
In einem der Foren hat mal einer aus der Schweiz beschrieben das Problem sei beim Kundendienst gelöst worden durch korrektes einstecken des Kabels an der zuständigen Antenne.
Toll,
wie finde ich den Beitrag oder den Schweizer?
Kann man nicht.
Die sehen doch nur die defekte Tür.
Da reichen Millimeter an der Türhalterung, so dass es auf der anderen Seite nicht passt.
Das muss gerichtet werden, sollte eigentlich ein Blechbude hinbekommen.
Oder es ist wirklich eine falsche Tür.
War der Beton doch stärker und gab es dadurch eine Verspannung der anderen Teile, so dass nun die Tür nicht passt ?
Ja toll, also irgendwie bei jedem anders.
Heute kam die Antwort von Smart, könnte ein Automat gewesen sein ( Batterie im Schlüssel tauschen, Software richtig aktivieren und danach zum Service )
Da es bei verschiedenen #1 zu unterschiedlichen Entfernungen und Reaktionen zum und vom Auto kommt und bei anderen überhaupt keine diesbezüglichen Probleme gibt,
"könnte" es ein Empfangsproblem sein und hier konkret ein Antennenproblem.
Da anfangs über Monate alles einwandfrei war käme mir eine Oxydation oder Lockerung im Antennentrakt in den Sinn.
Ich war so frei und habe mir erlaubt, Smart auf diese Spur zu lenken.
Mal sehen was kommt.
Hallo und vielen Dank für Eure Beiträge, es sollte damit reichen.
Die Reaktion des #1 in Sachen kontaktloses Öffnen ist offensichtlich sehr unterschiedlich und derzeit müssen wir wohl damit leben.
Ich kenne es noch bis zum letzten Frühjahr, dass sich der Smart über die Straße hinweg, ca. 3 m zumindest mit den Lichtern gemeldet hat.
Diese Entfernung hält er jetzt auch ein, wenn er sich verabschiedet, also kontaktlos abschließt. Das Aufschließen ist aber wie beschrieben mangelhaft.
Habe Videos gemacht, wie ich mit dem Schlüssel in der Hand um das Auto schleiche und er erst öffnet, nachdem der Türsensor berührt wird.
Die Videos gingen an Smart und die Werkstatt.
Hallo,
ich bitte mal um Unterstützung wegen der Werkstattaussage, dass das kontaktkose Öffnen des #1mit dem Keyfob erst ab unter einem Meter von der Fahrertür funktioniert.
Hintergrund ist, dass mein #1 die Türen kontaktlos gar nicht öffnet, oder wenn er aufgewacht ist, erst wenn ich direkt an der Fahrertür stehe.
Lt. Werkstatt soll das so sein.
Kenne ich von früher anders.
Mir reichen jeweils Meterangaben ohne weitere Erläuterungen.
Danke
Meint ihr, man kann anhand der (offensichtlich falschen) Wartungsanzeige das ungefähre Produktionsdatum ableiten?
COC - Dokument, Position 0.11 ( Date of manufacture of the vehicle )
