Beiträge von Schwerte

Komisch . In der Artikelbeschreibung steht explizit "Entladeadapter für Schuko-Stecker".

Hat der mobile Kompressor einen Schukostecker?

Wie oben von "Max" schon geschrieben, glaube ich, das der notwendig ist. Einfach mal eine Mehrfachsteckdose mit Schukostecker dazwischenschalten.

Das ist auch bei ähnlichen Produkten so angegeben.

Zitat von 4pAul6

kann man doch runterfahren...

Nein

Zitat von Amarula

Stufe 3, unangenehm warm 🤷 🤦‍♂️ da muss ich mal zum Freundlichen fahren.😄

Hilft manchmal, wenn man den ganzen Thread liest (nur so als kleiner Tip)

Zitat von Smartiger

Die 0,3kW "Standby" könnten eine Fehlanzeige sein, war bei mir auch so. Laut Smartmeter wurde in der Zeit durch die Wallbox kein Strom aus dem Netz gezogen.

Das ist natürlich möglich, kann ich leider nicht nachvollziehen, ob wirklich was verbraucht wird.

Das kommt immer dann vor, wenn ich über das Fahrzeug am Hauptbildschirm eine Abfahrtszeit einstelle und Vorklimatisierung (Innenraumtemperatur) auswähle. Bei der Vorklimatisierung über eine der beien App´s passiert das eigentlich nicht. Mein Problem ist, das das Lenkrad fast immer auf Stufe 3 heizt, was ich als unangenehm warm empfinde. Einmal war es auf Stufe 1 (warum auch immer), da war es optimal.

Natürlich werde ich euch aufklären . Hatte nur Nachtschicht und leider nicht früher Zeit. Das Ladeziel (80%) war bereits erreicht. In der Zwischenzeit (ich nenn das einfach mal "Standby") zeigte die App ca. 0.3kW an. Eine Std. vor Abfahrt geht die Leistung dann wieder auf die im Bild gezeitgen 4kW. Ich gehe auch davon aus, das über die Wallbox nur die Heizleistung des Akku´s gezogen wird (inkl. kleiner Nebenverbraucher).

Der hellgrüne Balken ist gaube ich deshalb nicht mit dem dunkelgrünen überein, da er ja wieder Leistung abnimmt und der hellgrüne nur eine visuelle Anzeige dafür ist (vielleicht täusche ich mich aber auch komplett ).

Bild1 = Akku voll geladen, dann Standby

Bild2 = Akku voll geladen (80%), hellgrüner Balken ganz links, da er gerade Akku vorheizt (nur meine Vermutung)

Ich hoffe, ich habe das einigermaßen gut erklärt

Das zeigt mir die App an, wenn der Akku sein Ziel erreicht hat und er im Anschluß vorkonditioniert. Dazwischen geht die Leistung auf Null und beginn 1h vor Fahrbeginn wieder mit den ca. 4kW.

Versuch mal eine Ladezeit einzustellen (dass der Akku auch sicher das Ladeziel erreichen kann) und "Laden beenden bei Akkustand erreicht" nicht aktivieren. Das Ende der Ladezeit soll so gewählt werden, das diese nach "geplante Abfahrtszeit" ist.

Bei mir funktioniert das. Der Akku wird auf Zielstand geladen, im Anschluß bleibt die Ladung auf "Standby" und ca. 1h vor Abfahrt zieht das Auto wieder ca. 4KW vom Lader. Bei Abfahrt und betätigen des Buttons "Batterie vorheizen" steht dann auch "Batterietemp in optimalem Zustand" oder so ähnlich. Ich verliere dann höchstens 1% zum Vorklimatisieren. Das kann aber auch sein, das ich da nicht pünktlich zu Fahrzeug komme.

In der Hello Smart APP über "mit Smart sprechen" hab ich eine E-Mail (mit mehreren Punkten, die mir wichtig sind) verschickt. Smart bedankt sich dann mit der Zusatzaussage, das es dem Entwicklungsteam weitergeleitet wurde.

Alternativ gibts aber auch Chat / Anruf / WhattsApp.