Ein SiC Motor - die 20KM mehr Reichweite kommen daher und nicht von der Wärmepumpe.
Die 20 Km mehr Reichweitenangabe kommen sicherlich von den Radzierblenden am Premium. (Sowieso, wer will das +/- ein paar Kilometer nachprüfen?) Das der einen anderen Motor hat, bezweifle ich eher.
Nach einem Gespräch mit Wolfgang Ufer am Smarttreffen glaube ich nicht, dass in 2024 noch was kommt in die Richtung.
Notwendig wäre es aber um mit so manchen Konkurrenten noch mithalten zu können. Eine zuverlässige Ladeplanung im E-Auto ist nicht "nice to have", sondern ein Muss. Schon schlimm genug das man es jetzt schon bald 2 Jahre lang nicht hinbekommt.
Richtig, Tesla rollt das gerade neu aus. Man kann den Wagen jetzt auch "herbeirufen", was dann vollautonom abläuft. Trägt den schönen Namen Ass 
(In Europa wohl eher nicht, wir brauchen noch so 10-25 Jahre)
hättest du dich dann auch aufgeregt, wenn ich da mit meine #1 an einer 22kw AC-Säule gestanden hätte und dir das Display der Säule einen aktiven Ladevorgang mit ca. 0,5 kWh nach 13 Minuten Laden angezeigt hätte?
Logisch, Du hast da nix verloren wenn Du keine 22kW/h ziehen kannst. Looser! 
Nein Du hast natürlich Recht. Es kann immer irgendwas sein und selbst wenn nicht, hat jemand der nur extrem langsam laden kann auch das Recht dazu.
Na dann sind wir mal gespannt wann das Wunderupdate uns kredenzt wird. Viel versauen kann man ja nicht, es kann eigentlich nur besser werden 
Bei deaktiviertem Spurhalteassistent? Nö, da macht er gar nichts.
Der Spurhalteassistent ist manchmal etwas zu aggressiv. Das stimmt. Auf längeren Fahrten schalte ich den immer aus.
Hoffe da gibt es noch ein Update, das die Assistenten ein wenig entschärft.
Weiß zufällig jemand ob diese Einsätze für Mittelkonsole/Kühlfach auch beim #3 passen? Die Teile werden überall nur passend für #1 angeboten...
Ja, der beendet sich ja auch sofort, wenn der Parkvorgang durch ihn abgeschlossen wurde.
Aber aktiviere ihn mal und schalte dann auf "P". Dann bleibt der aktiv und verhindert sogar, dass das Auto ausgeschaltet und/oder verriegelt werden kann. Das ist meiner Meinung nach schon total absurd. Mit "P" ist doch eineindeutig klar, dass der nicht mehr gebraucht wird. Allerspätestens mit dem Öffnen der Fahrertür würde er ja nicht einmal mehr einparken WOLLEN, selbst wenn eine Fahrtrichtung eingelegt war.
Das ist mir auch neulich aufgefallen. Beim Entfernen vom Fahrzeug ist mir aufgefallen das er nicht verschließt. Grund war der noch aktive Park Assi. Meine Vermutung ist, das es absichtlich so als Funktion programmiert ist und man ursprünglich eine Remote Parkfunktion in die App aufnehmen wollte (vielleicht kommt die ja auch noch) Dazu würde man den Parkplatz auswählen, auf P stellen und den Wagen verlassen. Den Parkvorgang dann in der Smart App von außen starten. (Ich meine sogar mal so einen Hinweis im Display gelesen zu haben, der für mich keinen Sinn ergab)
Sehe ich ganz genauso. Für meinen SLK hätte ich privat sicherlich mehr erzielen können, aber nur mit massiv mehr Aufwand hätte ich dann am Ende vielleicht 2-3k mehr bekommen.
Dann genau das was Du sagst PAKO, wenn irgendwas ist, steht der Käufer vielleicht vor der Tür und macht Stress. Sowas braucht kein Mensch. Daher Verkauf immer nur an Händler.
(In jungen Jahren habe ich meine Autos immer privat verkauft und eigentlich keine schlechten Erfahrungen gemacht, aber das waren auch ganz andere Zeiten)
Habe mit WKDA nur gute Erfahrungen gemacht und die Angebote waren immer besser als beim übrigen Handel. Für mich natürlich auch praktisch, das die eine Filiale bei mir um die Ecke haben.
Der #3 ist jetzt mein erstes Leasingfahrzeug, da fällt diese Problematik natürlich weg.
Und ob ich privat wirklich mehr bekommen hätte?
Ja natürlich. WKDA verkauft den ja auch mit Gewinn. Außer es war ein extrem altes Auto mit lediglich etwas mehr als Schrottwert. Dann geht der ins Nicht-EU Ausland.
Das hättest Du privat dann eher nicht toppen können. WKDA ist halt bequemer.
