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Zitat

Habe es doch geschrieben. Die 12V Batterie beim Smart wird bei der Rekuperation, also Bremsen und beim normalen rekuperieren und wenn beim Laden der HV Batterie der SOC bei 80%, oder halt drüber ist.

Ja, das hast du. Aber ist dir klar, dass die 12V Batterie immer durch den AC-DC Richter geht um die 12 Volt Batterie zu laden vom akku? Wieso soll er das nur beim Rekuperieren machen. Das macht (ich wiederhole mich) keinen Sinn. Normal wird im Ready-Mode einfach die 12V überwacht und wenn notwendig geladen, vom akku durch den ac - dc in die 12V.

Zitat von crazyblack

Sorry, aber die ganze Diskussion hat dich nichts mit der Dashcam zu tun

Stimmt hab hier was auf gemacht: Wann wird die 12 Volt Batterie geladen?

Weiterführende Diskussion von: Kameras im #1 als dashcam freischaltbar oder Empfehlung Smart Zubehör

Echt jetzt von einer Seite mit dem Titel die 10 größten Fehler beim E-Auto laden? Nicht gerade vertrauenswürdig und ich hab das noch nie gelesen oder gehört in 3 Jahren E-Auto...

Damit ich dich richtig verstehe, du gehst also davon aus, dass die Batterie nie geladen wird solang der Akku unter 80 % ist? Beim fahren aber wird über (ja was eigentlich?) dann die Batterie geladen?

Zitat von Andimp3

Nach Deiner Theorie hätten der e-Up die 12V Batterie von der HV gestützt werden müssen nachdem der "Zündschlüssel" (ja der hat sowas noch) umgedreht wurde - da ging aber nichts.

Wir haben dann so eine Starthilfeteil mit integriertem Akku an die 12V angeschlossen und damit im "Motorraum" liegend angeschlossen konnten wir die Karre dann an die Wallbox fahren.

Wenn die 12V vom #1 richtig leer ist kannst Du ihn ja auch gar nicht in den "Ready Mode" bringen weil die Systeme nicht hochfahren - hat er dazu noch genug Saft in der 12V dann kannst Du auch fahren.

Das gleiche siehst du ja bei Teslas etc. auch. Wenn die 12 Volt mal leer ist, bedeutet das Ende. Da wie du schon richtig sagst das gesamte System nicht mehr da ist inklusive Laderoutine.

Zitat von tnotb666

Ich muss dich ja auch nicht überzeugen, aber was meinst du warum so viele 12V Batterien leer waren

Weil die Autos lange abgeschlossen rumstanden und sie eben lange nicht im Ready-Mode waren.

Fahrbetrieb = Ready Mode ist aber nicht gleich fahren... das liest sich so als hätte der Smart einen eigenen Dynamo für die 12 volt Batterie der nur bei Fahrt funktioniert und das meine ich macht einfach keinen Sinn.

Normal ist Ready Mode -> Batterie wird geladen egal ob Stand, Fahren etc.

Zitat von tnotb666

Ich brauche kein ADAC zu fragen. Ich habe Kollegen bei Lueg arbeiten und denen vertraue ich.

Sorry, überzeugt mich ganz und gar nicht, wieso sollte Smart das einzige E-Auto sein, dass dies so macht?

Zitat von tnotb666

Wenn die 12V Batterie leer ist, dann übernimmt nicht die HV Batterie. Deswegen haben ja einige den ADAC rufen müssen. Die 12V Batterie wird nur beim Rekuperieren und Fahren geladen und zusätzlich, wenn die HV einen SOC über 80 Prozent beim Laden hat.

Bist du sicher? Ich kenne nur Elektro Autos die im "Ready State" laden wenn nötig. Macht bei einem E-auto ja auch garkeinen Sinn das nur beim fahren zu machen. Der Wechselrichter, der auch die 12 Volt lädt ist schließlich überall drin.

Zitat von greisa

Sind die Sensoren/Kameras denn in den Außenspiegeln verbaut?

Kameras sind in den Spiegeln ja.