EnBW Ladstationen in Brilon (Sauerland) an der dortigen Shell-Tankstelle (Kreisverkehr B7 und B480/B512.
Die beiden 300kW-Lader waren gut besucht. An der einen Stand eine E-Sattelzugmaschine, an der anderen bereits ein Hyundai.
Erste Info der Säule: Ladestarke maximal 225kW . Extern mit 300kW werben, intern aber nur 225kW liefern???
Ladestart lief dank der EnBW Ladekarte ohne Probs, allerdings umgehend der Hinweis, dass durch das parallele Laden weniger Leistung zur Verfügung steht. Statt der möglichen 150kWh beim Smart kamen dürftige 75kWh beim Smart an, welche laut Protokoll zwischenzeitlich angeblich bei 110kWh gelegen haben sollen. Der Hyundai neben an, beendete seinen Ladevorgang und die Leistung fiel weiter ab, auf nur noch 60kWh. Grrr... Wozu suche ich einen 300kW-Lader auf, wenn nur 60kWh rauskommen?
Letztlich habe ich statt nach 15 Minuten mit 80% vom Hof zurollen, nach 30 Minuten bei 74% das Handtuch geworfen.
Schnellladen verstehe ich anders.