Oder nachfragen, ob die AHK dran bleiben darf (Geschenk an Smart).
Hatte ich vor ein paar Jahren bei VW bei einer Voranfrage im Gebrauchtwagenleasing. "AHK muss nicht demontiert werden". Letztlich hatte das Fahrzeug aber schon eine (unbenutzte) AHK.
Beiträge von mi-go
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Ich werde heute Abend besonders auf die Funktion achten. Es schifft schon den ganzen Tag. Allerdings werde ich eher nicht >150km/h fahren.
Allerdings schmieren die Wischergummis sehr ordentlich (auch hinten).
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Das würde dann eine neue Heckschürze bedeuten. Da die originale ja ausgeschnitten werden muss.
OK. Das war mir bei meinem noch nicht aufgefallen.
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Müdigkeitswarner ist scheinbar nicht dabei.
Der ist bei mir immer aus und hat sich bislang auch nicht selbst eingeschaltet. Hoffe, das bleibt auch so.
Update wird gerade installiert und ich werde es heute Abend gleich testen durch eine anstehende Überlandfahrt inkl. Autobahn.
Das Gebimmel ist jetzt Standard bei 1.5?
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Es muss so zurück gebaut werden, dass man nichts mehr davon sieht beim Leasing.
Eine abnehmbare AHK sollte man eh nicht sehen...
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Und das entriegeln über das beenden der Ladung über das Enegiemenu in Deinem Fahrzeug hast Du vorher erfolglos probiert ?
Da wurde mir nichts angezeigt. Für das Fahrzeug war der Ladevorgang beendet. Nur eine Meldung über eine Störung und dass ich das Handbuch befragen sollte.
Wenn ich in der App den Ladevorgang geschlossen habe, dann war er unmittelbar danach wieder da.
Verriegeln und Entriegeln des Fahrzeugs brachte keine Änderung. Hab fast 20 Minuten zig-fach alles versucht, was (Un-) Sinn ergab.
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mind. 99% mit der Variante ab Werk
Was bei 1150 Beiträgen, von denen mindestens 50% redundant sind, etwa 6 Beiträge für "Nicht-Smart-AHKs) ausmacht. Und dafür 115 Seiten durchlesen?
Ich befürworte daher
Gibt es Erfahrungen mit AHK einbauten, nicht über MB/Smart?
in einem separaten Trööt.
Zu den Erfahrungen, welche aus dem genannten Trööt hängen geblieben sind:
Das nachträglich verbaute Steuergerät scheint nicht immer die nötige Kommunikation zum Bus herzustellen, weswegen es zu Fehlfunktionen in der Beleuchtung des Anhängers/Fahrradträgers kommt, außerdem werden fehlende Abschaltungen der Assistenzsysteme, z.B. Tempomat, Parksensoren, genannt.
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Gestern EnBW Soester Börde Nord (Hypercharger 300kW):
Ladestation 1 defekt und fehlende Kommunikation: Folge: Notentriegelung nötig
Die Ladeanzeige am Stecker wechselt von Rot auf ein Rose-Weiß.
An dem tief in den Finger einschneidenden Drahtseil muss übrigens äußerst kräftig gezogen werden, es erfolgt kein Ruck oder ähnliches; die Freigabe ist wiederholt zu prüfen.
Ladestation 2 funktioniert. Von 31% auf 74% in 20 Minuten.
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Wenn da oder wenn drauf?
Drauf.
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Du hast keine Ahnung und kannst nicht mal Diagramme richtig lesen!
Da können wir gerne drüber diskutieren. Ich behaupte das Gegenteil.
