Hab den Brief ebenfalls bekommen und grad mit meiner Mercedes Werkstatt gesprochen.
Scheinbar handelt es sich um eine neue Aktion und nicht die bereits bekannten Kundendienstmaßnahme für ein Isolierstück am Gurtschloss (die wurde bei mir im November schon durchgeführt)
Oder die gute Dame war zu überfordert um das zu unterscheiden, da die Aktion wohl im System noch nicht vollständig hinterlegt war.
Hab jetzt einen Termin für den 06.02.
Mag Zufall sein, aber ich glaube im Brabus Modus wird wohl der Akku irgendwie erwärmt.
Hab jetzt mehrmals auf der Heimfahrt folgendes Verhalten bei Minus Temperaturen festgestellt:
Ich fahr 50km Autobahn bei 130kmh in Komfort im SoC Bereich um die 50%
stelle auf der Landstraße auf Brabus und merke beim Überholen deutlich, dass Leistung fehlt,
verbleibe im Brabus und nach 10-15km liegt beim Überholvorgang auf einmal mehr Leistung an
zwar immernoch spürbar weniger als mit vollem Akku aber doch deutlich mehr als direkt nach der Komfort fahrt.
Also ich konnte astrein auf dem Parkplatz driften. #1 BRABUS, Komfort Modus
Ich vermute mit Schnee?
Dafür ist die Leistung und die Pedalkennlinie ziemlich irrelevant.
Bei normalen Bedingungen kann ich mir das kaum vorstellen
Tja, jetzt hat es mich auch erwischt:
Mach mir keine Angst, ich hatte gehofft die Vorklimatisierung vermeidet das Problem.
Stand das Auto auf der Straße oder überdacht?
Oder auf Android wechseln 
Die SMore# App kann das.
Der Eco Modus ist schon aufgrund der Pedal Kennlinie absolut ungeeignet dafür. Die maximale Leistung der Motoren der Hinterachse dürfte da auch reduziert sein.
Der Komfort Modus hätte zwar eine passendere Kennlinie und mehr Leistung, würde aber zwischenzeitlich den Frontmotor wieder dazuschalten, ungeplante Lastwechsel im Drift sind irgendwie kontraproduktiv.
Solange es nicht irgendwann eine Softwareseitig Option geben sollte bei der man manuell im Sport oder Brabus Modus die Vorderachse abwählen kann, wirst du mit Allrad-Drifts vorlieb nehmen müssen.
sind das rote Waldameisen?
Bei der Menge könnte man das Denken 
Die Standort Daten von so ziemlich allen aktuellen Elektro Fahrzeugen aus dem VW Konzern wurden in einer öffentlich erreichbaren Cloud gespeichert, die zwar über Zugangsdaten gesichert war, das passwort dafür lag aber ungesichert an einer anderen öffentlichen Stelle.
Da hat sich jemand dann die Mühe gemacht, das mal etwas plastischer darzustellen und hat die erbeuteten Daten in hübsche Ameisenkarten umgewandelt.
Gibt für ziemlich viele Orte entsprechende Karten.
Zusätzlich gab es auch Bewegungsprofile von so ziemlich jedem Fahrzeugbesitzer.
Z.b. konnte man über die Daten nachvollziehen an welchen Wochentagen und Zeiten der Koch des Bundespräsidenten so vorbeischaut und wo er zwischendurch regelmäßig anhält um Zutaten zu besorgen.
Die "EU Blackbox" muss gewisse Daten nach und Vor einem unfallergbis lokal sichern.
Das ist ein bisschen was anderes als rund und um die Uhr nicht nachvollziehbare Daten in eine unbekannte Cloud zu schieben
Meines Erachtens nur in dem man einen Oldtimer fährt.
Moderne Autos sind eigentlich immer irgendwie vernetzt und senden in regelmäßigen Abständen nach Hause.
Das wird nur mit tiefgreifenden Änderungen in Soft- oder Hardware zu entfernen sein und damit dürfte dann ein erheblicher Teil der Funktionen flöten gehen.
Abmelden oder dergleichen bringt da nix.
Bei dem VW Datenleck waren selbst geparkte Fabrikneue Fahrzeuge erkennbar.
Du musst BT und WLAN kurz abschalten.
Ein paar Sekunden reichen da.
Der Smart öffnet einen Hotspot. Sobald der Verbunden ist macht AA das BT wieder an.
