Spannend. Als mein Verkäufer mich überredet hat ein Lagerfahrzeug (BJ 03/2023) zu nehmen hat er mir versichert, dass es keinen Unterschied zu einem Neuwagen den ich jetzt frisch bestelle gibt außer dass er etwas länger rumsteht.
Es scheint, dass man sich heutzutage alles schriftlich geben lassen muss.
Hallo,
gibts eigentlich irgendwo eine Übersicht über alle KDMs die bei der Übernahme eines Fahrzeugs hätten durchgeführt werden müssen?
Eigentlich müsste der Händler alle durchführen vor dem Verkauf, oder?
Vielleicht betrifft es nur Lagerfahrzeuge und deiner war zu neu oder so. Seltsam
Super, kannst du sagen wann er zugelassen wurde?
Ich habe beim Zulassungsdienst nachgefragt, hier die Antwort von heute morgen:
Sehr geehrter Herr Peter Weiß,
genau. Bei #1 gibt es momentan eine Verzögerung in der Zulassung. Wir warten noch auf eine Ausnahmegenehmigung. Wann wir diese bekommen, wissen wir leider nicht. Das liegt jetzt in den Händen vom Kraftfahrt Bundesamt. Sobald diese vorliegt, können wir normal mit der Zulassung weiter machen.
Ob Ihre Zulassung im August klappt, können wir Ihnen momentan leider nicht garantieren, da wir nicht wissen, wie lange das mit der Ausnahmegenehmigung noch dauert.
Mit freundlichen Grüßen
i.A. Kathrin Völz
Das nennt man Bananen-Software - reift beim Kunden
Eine Sache muss man lernen, Software hat immer Fehler. Immer.
Deshalb besteht der Entwicklungsprozess ja aus verschiedenen Stufen der Qualitätskontrolle.
Das was ich hier lese (ich habe noch keinen Smart) lässt mich aber zweifeln dass es viel Qualitätskontrolle gab.
Beispiel: Nehmen wir an es ist ein Bug das eine bestimmte Einstellung seit 1.4 immer wieder auf den Mittelwert zurückspringt.
Sowas sollte nie passieren. Man baut Tests für das Verhalten "Ich speichere eine Einstellung, ich starte das System neu und die Einstellung bleibt erhalten".
Diese Tests werden bei jeder Anpassung der Software automatisch ausgeführt. Ändert man nur an einer anderen Stelle etwas was Seiteneffekte hat und dieses Verhalten kaputt macht, dann bekommt man das sofort mit weil der Test fehlschlägt.
Davon abgesehen gibt es dann noch mehrere Stufen an Qualitätskontrolle danach. Also z.B. Tests mit ausgewählten Pilot-Anwendern usw.
Bei mir hat er auch statt den angekündigten 8 Minuten ne Stunde gestanden - hatte dann hoffnungsfroh gedacht machst das Update beim einkaufen - bist mindestens ne halbe Stunde im Laden - war dann ne nette Wartezeit vorm Auto, weil nix mehr funzte
Nächstes Mal drück ich auch erst zu Hause in der Garage aufs Update
Fürs anschliessende Abschleppen lassen wäre aber ein Parkplatz vor der Garage besser.
Spaß beiseite: Ich hab die Updates immer daheim und möglichst außerhalb der Garage gemacht mit meinem Model 3. In 4 Jahren gabs aber niemals ein Problem. Als Softwareentwickler traut man aber Software schon gleich gar nicht - im Fall von Smart wohl auch gut so
Der Punkt ist nicht das Gebimmel in meinen Augen, das haben andere Autos auch und da kann halt nur der Gesetzgeber was dafür.
Aber jetzt hat der Smart ein Schnellmenü das man frei belegen kann aber halt nicht mit dem Alarm aus.
Der EX30 kann das halt. Es ist halt deutlich wie egal für Smart der Markt hier ist wenn das nicht mit dem Update gekommen ist.
Hallo,
ich habe noch gar keinen Smart aber ich weiss es vielleicht trotzdem weil ich das 89€ Schlüsselthema komplett gelesen habe
:
1. Doch und ich habe schon öfters hier gelesen dass er die Alarmanlage ausöst
2. Siehe 1.
3. Siehe 4.
4. Es gibt wohl eine Stelle am Handschuhfach oder so wo man den Puck hinlegen kann und es klappt auch wenn er leer ist.
Übrigens ist eigentlich bei der 89€ Aktion kein mechanischer Schlüssel dabei, warum war bei dir einer dabei?
