Nein, einfach nur am Vorabend abgestellt. Wie gesagt laut App war er auch im Tiefschlaf und kein Akkuverbrauch über Nacht.
Beiträge von v8sound
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Noch mal zurück zum Thema Hochfahren der Headunit: mir ist jetzt seit ein paar Tagen aufgefallen, dass das System deutlich schneller hochgefahren ist. Aufschließen, Tür öffnen und dann kommt das Startlogo und anschließend direkt der Hauptbildschirm. Das Fahrzeug war vorher (zumindest laut App) im Tiefschlaf. Auch der Akkustand war exakt wie am Vorabend beim Abstellen, so dass ich nicht glaube dass irgendwas in Hintergrund lief und das System deshalb schneller startete. Ich werde mal jetzt gezielt drauf achten.
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Bei mir ebenfalls keine Probleme
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Abmelden und wieder Anmelden wird da auch nix ändern. Solange im Smart System ein falsches Datum hinterlegt ist, wird Meldung immer wieder kommen. Ich erhalte die auch seit geraumer Zeit, mittlerweile auch im Auto beim Starten. Bis zu den 30.000 km habe ich noch über 5.000 Luft und die zwei Jahre sind auch erst im April um... Der Fehler ist bekannt und hier im Forum schon diskutiert worden.
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Läuft der Brabus im ECO-Modus nur mit dem Heckmotor?
Theoretisch ja, ab 140 km/h schaltet sich, zumindest laut Energieflußanzeige, auch der Frontmotor zu. Macht zwar wenig Sinn aber wer weiß ob die Anzeige in dem Punkt stimmt.
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Bin ich denn wirklich der einzige hier, bei dem die Ansagen von Googlemaps unter Carplay nicht durch den Blinker unterbrochen werden?
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Das git aber nur beim Brabus.
Das ist richtig, meine Antwort galt auch mehr mi-go, der ja einen Brabus fährt.
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Die Idee finde ich auch gut.
Ich wünsche mir aber auch, dass die zuletzt gewählte Fahrmoduseinstellung dauerhaft erhalten bleibt. Ich fahre im alltäglichen Gebrauch fast ausschließlich im Eco Modus und finde es etwas nervig, dass ich das vor Fahrtbeginn jedesmal erneut anwählen muss. Und wenn ich es vor Fahrtantritt vergessen hab, würde ich es gerne über Sprachbefehl steuern, damit ich mich (kein Riese) nicht während der Fahrt nach rechts beugen muss, um den Punkt unter dem Display zu treffen, mit dem ich es umschalte.
Das kannst du doch im Shortcut für die Fahreinstellungen so hinterlegen.
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Im Komfort Modus schaltet beim Durchtreten des Strompedals der vordere Motor automatisch zu und man hat quasi die volle Leistung ohne vorher irgend einen Fahrmodus zu wechseln. Wenn die Leistung dann nicht ausreicht zum Überholen, hat man sich vorher ziemlich verschätzt
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Ich vermute es gibt hier irgend einen Unterschied zwischen #1 und #3
