Beiträge von Kanecaine

Du könntest ja mal dein Handy als Hotspot nehmen und den Schritt nicht überspringen. Vielleicht macht das ja den Unterschied.

Ich kann nur empfehlen, die VM-Variante von Home Assistant zu verwenden, alles andere ( Core) kommt mit Einschränkungen daher, insbesondere wenn man den Addon-Store oder HACS nutzen möchte. In der VM gibts den Supervisor, der sich um alles kümmert. Bei Core musst du dich selbst um das Update vom OS kümmern und dass die Paket-Versionen zum aktuellen Home-Assistant passen. Das Python-Package macht hier gern mal Probleme.

Bei Home Assistant als VM, hast du vielleicht bei der Installation einmalig etwas mehr Aufwand, dafür hast du danach Ruhe und Systempflege beschränkt sich darauf, die Updates mittels eines Klicks zu installieren. Läuft bei mir seit 4 Jahren absolut stabil. Währenddessen hatte mein Kumpel nur Probleme mit der Core-Version und konnte nicht immer sofort die Updates von Home-Assistant einspielen und musste auf der Kommandozeile „rumspielen“. All das blieb mir erspart, weil ich von Beginn an Home Assistant als VM installiert habe. Geht eigentlich auch ganz einfach und danach hast du mit der VM nichts mehr zu tun, da ja alles über das Webinterface administriert und eingerichtet wird.

Edit: wie im Bild oben zu sehen, basiert das von Synology angebotene Paket auf dem Stand 2023.7, also über 1 Jahr alt. Würde auf die Neuerungen die es seither gab nicht verzichten wollen und würde mich nicht wundern, wenn dann einige Dinge im HACS nicht installiert werden können, weil eine neuere Version von HA benötigt wird.

Zitat von TomTomZoe

Danke, fast wortgleich habe ich heute dieselbe Antwort zum selbigen Thema bekommen.

dito. Ich werde denen antworten, dass die PDC noch ganz normal funktionierte, als ich das Auto rückwärts im Carport eingeparkt und das Update angestoßen hatte. Nach dem Update, ohne das Auto 1 Meter zu bewegen, war die PDC „kaputt“ und dass damit eine Ursache, die die Werkstatt beheben könnte, äußerst unwahrscheinlich ist. Zumal das wirklich quatsch ist, da die PDC ja lauter wird, wenn man die Warntöne lauter macht. Nur werde ich dann den Blinker nicht mehr nutzen…

Oder die inoffizielle, aber in nahezu allen Belangen bessere, Hello # App verwenden. Damit kann man auch den QR-Code scannen.

Thema

Hello # – Wir sind im App Store gestartet (Hinweis: teilweise in englischer Sprache).

_{(Ich spreche kein Deutsch, diese Nachricht wurde mit Google Translate verfasst)}

Hallo zusammen! Heute ist ein bedeutsamer Anlass, denn wir feiern, dass Hello # jetzt für alle im App Store verfügbar ist. 📱🎉
Da wir jetzt offiziell gestartet sind, dachte ich, es wäre einfacher, mit einem neuen Thema zu beginnen.

Hier ist der Link: https://apple.co/3wdSfjc

smart-1-forum.de/attachment/8176/

Für diejenigen, die noch nie von Hello # gehört haben, hier eine Einführung:

Mein Mann Christian und ich arbeiten…

clementgzl

28. April 2024

Zitat von TomTomZoe

Kann man die verlängerte Pause die durch den geänderten Parameter entsteht evtl. noch länger machen? Vielleicht hilft es.

Du kannst dich ja mal in die ELM-Spezifikation einlesen:

https://www.elmelectronics.com/DSheets/ELM327L_DSC.pdf

Relevante Stellen findest du mit den Suchbegriffen

• AT ST FF
• AT ST 19 bzw. ST hh
• PP 03
• JTM5 und JTM1

Länger als ST FF kann man den Timeout nicht einstellen, da FF wie gesagt 100% entspricht. Aber man könnte noch versuchen den default timer sowie den Multiplikator zu verändern, was letztendlich in der Zeit in Millisekunden resultiert, die auf eine Antwort gewartet wird, insofern ich das richtig verstanden habe. Der Standard-Multiplikator ist 1 und geht wohl hoch bis auf 5.

Zuvor jedoch könntest du mal versuchen nicht gleich den ST-Maximalwert zu setzen. ST64 ist laut Spezifikation wohl schon nicht der default. Darum würde ich zunächst erstmal den default probieren bzw. den ST-Befehl zur Verlängerung des Timeouts erstmal generell wegzulassen. Ist ja nicht gesagt, dass ein längerer Timeout immer zum Erfolg führen muss. Wenn das nichts bringt, dann versuch mal, ob es mit anderen ST-Werten besser funktioniert. Dazu kannst du z.B hier die benötigten HEX-Werte konvertieren:

Gib den prozentualen Wert größer 0 ein und den angezeigten HEX-Wert verwendest du dann im ATST Command.

Zitat von RDrath

Hier die Abfolge der OBD Befehle und ihre Bedeutung, noch mit dem vorigen ATST64 Befehl.

Ahh, jetzt wird es klar … ATST steht für AT „Set Timeout“ und die Zahl danach gibt an, wie lange gewartet werden soll. FF (also ATSTFF) ist der Maximalwert. Die Angabe scheint also ein Hexadezimalwert zu sein: FF = 255 = 100% und 64 = 100 = 39%.

Kurzum: ihr habt den Timeout erhöht auf den Maximalwert, weil das Steuergerät nicht schnell genug reagiert hat.

Zitat von RDrath

Die ABPR Automation hingegen gelingt mir gar nicht, weil die ganzen Variablennamen auf englisch sind und in meinem Home Assistent alle Variablen des Smart deutsche Namen tragen. Das tun sie auch, wenn ich die Sprache im Home Assistant auf englisch umstelle.

Ich nehme an, du hattest die Sprache umgestellt nachdem du die Smart CustomComponent installiert hattest? Das kann meines Erachtens nicht funktionieren, da die „Variablennamen“ (ich nehme an, du meinst die Entity-Ids) eben IDs sind und sich im Nachhinein nicht ändern sollten.

Was du aber mal versuchen könntest: die Smart CustomComponent deinstallieren, HA neu starten, Sprache auf Englisch wechseln und dann die Smart CustomComponent erneut installieren. DasBasti unterstützt ja Deutsch und Englisch und von daher kann ich mir eigentlich nur vorstellen, dass die Spachfiles einmalig bei der Installation verwendet werden, da zu dem Zeitpunkt die Entitäten in HA erstellt werden. Ergo müsstest du danach auch wieder HA auf Deutsch umstellen können und die Entitäten sollten dann weiterhin, inklusive ihrer Werte(?), auf Englisch bleiben.

Seitdem wir damals unseren Mazda 5 zu Gunsten der e-Mobilität weg gegeben haben, trauere ich dem Wagen ja bisschen nach. Die elektrischen Schiebetüren waren ein Traum. Der Innenraum mit verschiebbarer Rückbank, vielen Ablagen und Klapptischen sehr variabel. Notfalls gab’s im Kofferraum noch 2 extra Sitze, die durchaus für mittlere Strecken taugten, auch für Erwachsene. Und die Größe dieses Mini-Vans war auch ein perfekter Kompromiss. Hach ja, werd‘ ich gleich ganz nostalgisch wenn ich den MIX MPV sehe.

Zitat von Andimp3

Das Shortcut-Fenster auf Deinem Bild muss man doch auch sicher erstmal aufrufen -> also dann auch 2x touchen !?

Ich habe es so verstanden: das ist kein Shortcut-Fenster mit lauter Shortcuts, sondern die Auswahl, welcher Shortcut / Button statt des rechten Sitzheizungsbuttons angezeigt werden soll. Das Fenster erscheint, wenn man beispielsweise den Button gedrückt hält (könnte ich mir vorstellen). Könnte man hier den Button für die Fahreinstellungen auswählen, wären diese tatsächlich mit nur einem Klick direkt auswählbar.

edit: Ist vielleicht immer noch schwer verständlich, drum mal so:

Sitzheizung gedrückt halten, Auswahl-Fenster erscheint. Statt Sitzheizung wählt man hier dann z.B. die Fahreinstellungen. Fortan erscheint der Button für die Fahreinstellungen an der Stelle, wo zuvor die Sitzheizung war.

Zitat von Andimp3

Meine Glaskugel sagt: lass mal noch 5-10 Jahre rumgehen, dann wird die EU vorschreiben dass man solche Funktionen GAR NICHT deaktivieren können darf.

Meine Glaskugel sagt mir, dass die Warnung bei Überschreitung der maximalen Geschwindigkeit nur die Vorstufe ist. Im nächsten Schritt wird es wohl Bremseingriffe geben. Natürlich nicht bei unseren Smart, aber vielleicht schon beim nächsten Auto, im nächsten Forum. Und dann werden wir uns alle an die schöne Zeit hier erinnern, als die Autos nur darauf hinwiesen und man das sogar auch noch ausstellen konnte. In diesem Sinne: enjoy 1.5.0