Beiträge von Andre_1

Zitat von jodi2

Also nicht dass ich mit meinen zunächst nur 2% pro Jahr jetzt sagen will, der echte/nutzbare Akkufortschritt in den Serienmodellen rast nur so und es wären jedes Jahr 20-25%.

Ich stochere auch nur im Nebel

Du solltest die jüngsten Fahrzeugentwicklungen betrachten und nicht auf die historische Tesla-Entwicklung zurück blicken.

Aktuell werden vermehrt eher kleinere Akkus während des Produktlebenszykles nachgeschoben, aber nicht umgekehrt.

Bestes Beispiel ist BMW...

Und Smart handelt genauso so, bald soll ja die kleinere Batterie im Pro kommen.

Zitat von tnotb666

Smart rechnet da ein bisschen seltsam, meine ich bei meiner Probefahrt errechnet zu haben. Da wird der Gesamtverbrauch zusammen gefasst, aber die Rekuperation bleibt außen vor. Ihr müsst also zur Zeit noch die 6kWh von den 64 abziehen. Hatte mich auch total gewundert, als ich meinen Verbrauch nachgerechnet hatte. Ich hoffe mal, dass dieser Fehler bei einem Update abgestellt wird.

Genau. Die Behandlung der Rekuperationswerte bei Smart ist sonderbar.

Aber, wenn man von den 64 kWh Stromfluss in eine Richtung die 6 kW Rekuperation abzieht, dann sind es 58 kWh Gesamtebergieentnahme.

Mit Nachkommastellen ist es in der Nähe von rechnerischen 59 kWh (16,7 kWh/100km × 354 km ÷ 100 = 59 kWh).

Er-FAHRUNG

Clever

Hast Du heute schlecht geschlafen oder war das Wochenende stressig?

Ich finde es gut, dass MySmart seine Erfahrungen teilt.

Zitat von jodi2

Beim noch länger und immer noch gebauten Model S würde ich das Start&Expermintaljahr 2012 noch weglassen, von 2013 bis 2023 ging es dann von 60 auf 100kWh, knapp 70% mehr.

Die einzelnen Kapazitätsstufen waren aber stets mit einem Aufpreis verbunden, also nach Wahl des Käufers.

Ich tippe auf 11%. Das würde zu der Brutto-Kapazität passen. Aber sinnvoll ist die Nutzung der Brutto-Kapazität hierfür in meinen Augen nicht.

Zitat von Michi

Das ist bei diesen Temperaturen sicher ein sehr gutes Ergebnis.

Welche Temperaturen? 16-19°C ist kein Winter mehr, daher ist die Ladekurve für die warme Jahreszeit durchaus repräsentativ.

Zitat von MySmart

Zum Thema Reichweitenerfahrung.

Strecke Bonn -> Hannover: 353,6 km

Außentemperatur: zwischen 15°C und 19°C

Ladezustand bei Abfahrt: 100%

Ladezustand bei Ankunft etwa 13% kann mich nicht ganz genau erinnern

Fahrzeit: 3 Std. 50 Min.

Gesamtverbrauch: 64 kWh

Rekuperation: 6 kWh

Durchschnittlicher Verbrauch: 16,7 kWh/100km

Durchschnittliche Geschwindigkeit: 92 km/h

Alles anzeigen

Danke Dir für die Werte!

Irgendwas stimmt da nicht: 16,7 kWh/100km × 354 km / 100 = 59 kWh Gesamtenergieentnahme.

Das sind 95% von 62 kWh (netto). Also hättest Du mit 5% ankommen müssen.

Der SOC-Wert von 13% bei der Ankuft passt nicht.

Eben nur maximal 3,7 kW an einer 11 kW-Wallbox.

Magst Du bitte auch die VIN für die Nachwelt posten?