Beiträge von Andre_1

Zitat von Mercedes-Fanboy

Da stellen sich mir zwei Fragen:

1. Woher kommt die Erkenntnis? Eigene Erfahrung oder Berichte?

2. Ausgehend von der Annahme, dass Du den “Prozentpunktebereich” meinst, wäre eine Abweichung um z.B. 3 Prozentpunkte nach 1,5 Jahren ein Kapazitätsunterschied von 95% zu 98%. Nach 9 Jahren wären das 70% zu 88%. Der Schnelllader wäre dann nur noch eingeschränkt nutzbar.

Tesla hat neulich die SOH-Daten von den Modellen S und X veröffentlicht. Nach ca. 322 tkm im Mittel 12% Verlust.

https://www.google.de/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://ecomento.de/2023/04/26/tesla-update-zur-batterieabnutzung-12-verschlechterung-nach-200-000-meilen/amp/&ved=2ahUKEwj1jbzQ9NT-AhUtXvEDHVJeAUUQFnoECBEQBQ&usg=AOvVaw1Aby1Iu_Gq7MPXESEU0ESH

Und Tesla laden schon öfter am SUC.

Daher wird der Unterschied zwischen DC und AC im einstelligen Prozentbereich bewegen.

Nichtsdestotrotz werden meine Autos, soweit es geht, nur AC sehen.

Zitat von Danfz6

Das kann nicht sein, da ab Herbst anscheinend dann auch die Sitzbelüftung verbaut sein wird

Und solange sind die Pro+ ohne 22 kW da gelandet

Zitat von Mercedes-Fanboy

Man sollte sich wegen der Degradation nicht verrückt machen. Wenn man die Regeln tendenziell einhält, steht einem langen Akkuleben nichts im Wege. Ich frage mich, welche Lebensdauer wohl ein Akku hat, der ständig einer Schnellladung unterzogen wird.

Etwas geringere, aber der Unterschied bewegt sich im einstelligen Prozentbereich.

Zitat von Fuchsi

Der ist aber breiter und länger und potthässlich.

Ganz sicher nicht :

20230418_182051.jpg

Zitat von Fuchsi

Soviel Platz habe ich nicht in meiner Garage, ohne die Spiegel einzuklappen komme ich nicht rein oder raus.

Habe es ja bei der Probefahre selber ausprobiert. Ich werde dann mal Bilder machen wenn ich meinen Smart habe.

Daher nur ein Bild von meinem jetzigen Fahrzeug Subaru Forester Breite ohne Spiel 1,796 Meter als Beispiel.

Dann hast Du ein "falsches" Auto gekauft. 😉

Der Kia EV6 kann, ohne Fahrer drin, mit Hilfe des Schlüssels selbst rein- und rausfahren.

Kann weg.

Könnte bitte jemand die Fotos von den Y-Steckern von FitCamX posten? Sodass man die Form und die Kontakte sieht?

Danke schön.

Wenn Du wüsstest, wie teuer so ein Spiegel ist, würdest ihn nicht als Abstandsmesser nutzen

Zitat von Clever

Mach am Besten, wie bereits gesagt, ein Fahrsicherheitstraining!

Es wird Dir die Grenzen der (Fahr-)Physik um so besser vermitteln, als weitere Worte hier.

Wobei bei den normalen Fahrsicherheitstrainings kein Anfahren mit durchdrehenden Rädern gelehrt wird.

Zitat von crazyblack

Dann kann ich die Y-Kabel hier im Forum an einen Fahrer ohne Kabel aber mit FitcamX Kamera abgeben 😜

Eventuell an mich.

Ich baue mir die Kamera aus dem BMW-Gehäuse in das Smart-Gehäuse um (war deutlich günstiger, als BMW-Kamera zu verschleudern).