Ist das unbedingt ein Mehrwert? Dann klicke ich das halt im Menü an.
Ja, auf jeden Fall. Je mehr ich über die App einstellen kann, desto flexibler bin ich.
Aber die Priorität sollte so aussehen:
1) Ladeplunung über App
2) SOC-Limit, getrennt nach AC und DC, über App
3) Strombegrenzung über App
Bei welchen Herstellern geht das überhaupt über die App?
Bei Fiat, bei Kia, bei BMW. Bei den meisten anderen sicherlich auch. Es ist also State-of-the-Art.
Es ist sicherlich nötig zu wissen, welchen Wert man als Basis nimmt.
Aber, so groß ist der Einfluß jetzt auch nicht und mit größeren geladenen Mengen wird er kleiner.
Mein Beispiel von der 1. Ladung:
Genau 30% geladen: also 62×0,3=18,6 kWh
Die Ladesäule sagte aber 20,43 kWh.
Für mich kommen die Ladeverluste zusätzlich zu der wieder im Akku vorhandenen Energiemenge, also rechne ich so:
20,43÷18,6 => 9,8% zusätzlich als Ladeverlust.
Würde ich andersrum rechnen und mich belügen, dann: 18,6÷20,43 => 8,9% als Ladeverlust.
Die Differenz der beiden Rechnungen ist 0,9% => nicht sehr viel.
Den Leuten Deinen Wunsch sagen?
Im CoC stehen aiie zulässigen Reifen- und Felgengrößen. In den Zulassungsbescheinigungen müssen nicht alle aufgeführt sein.
Im CoC steht in der Regel nicht alles. 18-Zoll Felgen sind bei mir nicht aufgeführt.
Und bei meinen anderen Autos das gleiche Bild, nur eine Rad/Reifenkombination, obwohl mehrere ab Werk auf dem sonst gleichen Auto bestellbar sind.
Da bist Du nicht alleine.
Dort wurde mir die Rechnung für Freitag oder Montag in Aussicht gestellt. Fr. ist schon vorbei - keine Rechnung erhalten -, warten wir den Montag ab…
Und schon wieder hat man sich erfolgreich ins WE gerettet... 
Das ist ein Feature. Der Beifahrer "darf" nicht über die Temperatur für den Fahrer entscheiden 
Ich habe bei Smart mehrfach nach der Rechnung gefragt, nach ca. 2 Wochen war sie da.
Hab's nur mal schnell/grob online durchgespielt zwischen "Normal"/Brabus, letzter fast doppelt so teuer.
Jetzt heißt es für alle Brabus-Fahrer: schön artig fahren, dann werden die Typklassen nächstes Jahr gesenkt.
