Ganz ehrlich? Das ist doch eine ziemlich schwachsinnige Bewertung, sehr gut am Punkt "Schaltung" sichtbar. Hier weniger als die volle Punktezahl bei einem E-Auto zu vergeben, ist schon ein blanker Hohn.
Durchzugskraft ist auch so ein Ding: 13 von 20 Punkten... Warum? Nur weil der Smart dabei kein Auspuffsound hat?
Und bei der Reichweite "0" zu vergeben? Spinnen die?
Bezüglich des Verbrauchs. Ich bin noch keine Langstrecke auf der Autobahn gefahren. Aber der Premium wird hier wohl auch bei etwas höherer Geschwindigkeit wohl etwas besser abschneiden? Oder?
Nicht nur das...
Der Premium kommt zumindest an, was man nicht von allen Brabussen erwarten kann 
Die vier Betroffenen werden es mir wohl verzeihen 
Danke Ron!
Die Frankreich-Datei lässt sich nicht herunterladen, bzw. der Download wird nicht abgeschlossen.
Aber was organisiert das Teil? Da ist doch keine Unterteilung vorhanden. Das ist eine wasserdichte Wanne, aber sonst?
Der Preis ist vermutlich auch wegen der Größe (Versand) so hoch.
War Herr YC persönlich anwesend?
Ich würde sagen, bei 7,5% ist das schon ein Fall für das KBA, weil es durchaus ernsthafte Gefahrensituation mit sich bringen kann.
Und je nachdem, wie das Getriebe bricht, kann auch das Öl auslaufen => Gefahr für die anderen.
Wir schließen jetzt sicherheitshalber doch noch eine Kfz-Rechtsschutzversicherung für den Wagen ab.
M.E brauchst Du es nicht. Eine normale Rechtschutz mit Vertragsrecht sollte ausreichend sein.
Da würde ich definitiv keine Hand selbst anlegen, da es Kunststoff ist.
12 Birnen?
Äpfel?
12 Grad? Nein. Im Sommer mehr. 12 kWh / 100 km? Normal im Sommer? Ganz sicher nicht, unter Nutzung der Klimaanlage und Landstraßen / Autobahneinsatz. 15 kWh / 100 km wird der realistische Schnitt über die Fahrer sein.
Unsere LE liegt nach 1500 km bei ca. 16,3 kWh/100km. Dabei sind auch 200-300 Autobahnkilometer mit 120-130 km/h.
Rein in der Stadt mit Klima liegt der Smart bei ca. 13-15 kWh/100 km.
Das habe ich aber auch schon anders gelesen... Winterreifen sollen wohl schon bei Temperaturen unter 7 Grad allgemein besser sein - wohl weil Sommerreifen dann zu hart werden.
Das stimmt nicht. ADAC und auch Alex Bloch haben durch Teste gezeigt, dass der Sommerreifen auch unterhalb von diesen von der Reifenindustrie "festgelegten" 7°C besser als Winterreifen bremst. Der GJR wird irgendwo dazwischen liegen.
Voraussetzung ist natürlich kein Schnee/Eis auf der Straße.
