Die Schrauben haben nichts mit den Dämpfungseigenschaften des Gummilagers zu tun.
Solange die Schraube fest sitzt, ist das Lager richtig befestigt.
Beiträge von Andre_1
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Ich kann mir nicht vorstellen, dass die falschen Lager verbaut wurden. Vielleicht ist ja auch beim Einbau ein Fehler gemacht worden. Evtl. mit zu hohem Drehmoment angezogen und die Gummis beschädigt
Das geht eigentlich garnicht.
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Unfreundlich ist noch nichts.
Bei unserem wurde bei einem Aufenthalt die Felge zerkratzt und beim nächsten eine fette Delle in die Tür reingehauen.
In beiden Fällen wurde das Auto einfach auf dem Parkplatz abgestellt und uns der Schlüssel in die Hand gedrückt. Natürlich soll es niemand von den Mitarbeitern gewesen sein. Warum 200 km mehr auf dem Tacho waren...
Und man kann auf unsere Kosten die Felge tauschen, Delle ausdrücken...
Nur mit viel Überzeugungsarbeit über viele Woche hat die Niederlassung ihre Pflicht zur Beseitigung eingesehen.
Die Felge wurde erneuert und die Delle rückstandsfrei entfernt.
Ich gebe mittlerweile den Wagen nur ab, wenn die Werkstatt den schadenfreien Zustand bei Annahme schriftlich quittiert.
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Aber, es wird dort auch richtig beschrieben, nur wenn der digitale Schlüssel nicht funktioniert.
Zitat von Motortalk:
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Es soll ein offizielles Angebot für alle Kunden sein. Ganz neu und aktuell.
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Fragen kostet nichts.
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Angeblich (Quelle: Motortalk, Autohaus in Berlin) soll es von Smart jetzt den Schlüssel für 89,- geben.
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Das leise Brummen, das nach dem Lagertausch noch zu hören ist, hat aber eine andere Ursache.
Welche?
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Soeben hat meine MB Werkstatt die seitlichen Heckmotorlager ersetzt und das Brummen ist weg. Einzig beim Beschleunigen im Bereich 70-90kmh meine ich es noch ganz ganz leise zu hören…
Jo, das ist der Bereich, wo das Brummen nach bisherigen Meldungen am stärksten auftritt.
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Sehe ich hier auch so... das Fahrzeug kann ganz normal genutzt werden somit ist auch eine Dauer von 2-3 Monaten bis zur Fertigstellung der Reparatur durchaus hinzunehmen.
Ich denke, dass die Teilemangelzeit bereits deutlich vorbei ist und damit müssen die Kunden solch lange Wartefristen nicht mehr hinnehmen. Und wenn der Hersteller die Ersatzteilebevorratung nicht organisieren möchte, muss er eben die Teile einfliegen lassen.
Was eine angemessene Reparaturdauer ist? Eine Beratung beim Anwalt/Auskunft beim ADAC dürfte hier Klarheit schaffen.
Und was ist eine zumutbare normale Nutzung? Darf man die Waschfunktion für die Heckscheibe nicht mehr nutzen? Wie lange?
Ok, man könnte die Reparatur in zwei Teile gliedern:
- notdürftige Dichtigkeitsherstellung (Schlauch flicken): wann hat die Werkstatt den nächsten Termin? In 4 Wochen? Warum muss der Kunde so lange auf die Funktion verzichten und mit dem nassen Himmel und drumherum leben?
- Austausch des Himmels, der Lautsprecher und evtl. betroffer Steuergeräte. Wann sind die Teile da? In 3+ Monaten? Oder ist die Lieferzeit gar unbekannt? Und solange frisst sich das Wasser mit Frostschutz in die Leitungen und in die Karosserie rein? Spätfolgen nach der Garantiezeit?
Sorry, eine gesicherte Ersatzteileversorgung gehört für mich zu einem Neuwagenkauf dazu. Notfalls würde ich auch gerichtlich prüfen lassen, ob die Nichtlieferbarkeit von Ersatzteilen einen zur Wandlung berechtigten Mangel darstellt.
Ich hatte vor drei Wochen einen ähnlichen Fall mit einem anderen Hersteller. Die Werkstatt hat sich vorher echt viel Zeit gelassen, unlogisch Tests gemacht und Ping-Pong mit dem Hersteller gespielt. Das Auto stand bei denen. Mir ist da der Knoten geplatzt und ich habe ganz höflich am Empfang einen Einzeiler mit der Fristsetzung von 1 Woche abgegeben. Nach 6 Tagen war der Wagen fertig, weil die Werkstatt dann in die Gänge kam.
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Die Werkstatt kann sich nicht dagegen wehren. Allerdings wird es eine Materialschlacht.... Lieferzeit wird das größte Problem werden.
Ich kann Dir nur raten, eine Reparaturfrist von 2 Wochen direkt bei der Abgabe schriftlich zu setzen (Kopie an Smart), sonst wird es kein Ende nehmen.
Danach Rückgabe/Wandlung einleiten. Sonst lernt Smart es nicht.
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Ich hab meinen #1 Pro vorhin bei +9 Grad bis auf 11% SoC runtergefahren und ein paar Beschleunigungstests gemacht.
Ich hatte ehrlich gesagt schon mit dem Schlimmsten gerechnet, aber eine verminderte Motorleistung konnte ich zum Glück nicht feststellen.
Wenn Du die ganze Energie von X% SOC auf 11% SOC unmittelbar vor dem Test verbraucht hast, dann dürfte der Akku deutlich wärmer als +9°C gewesen sein.
