das mag sein - eben als Ausnahme - bzw. dann auch kein Blech sondern z.B. durchgefärbter Kunststoff ab Produktion.
Wie gesagt, gibt solche und solche. Besonders, wenn die Farbauswahl ab Werk auf wenige Farben beschränkt ist.
Beiträge von Andre_1
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sowas "müsste" eigentlich immer roh kommen. der logistik/flexibilität geschuldet, lässt sich auch "einfacher" transportieren. und vor Ort dann ein lackierauftrag spez. für den wagen, wo es betrifft.
Es gibt aber auch Ausnahmen bei anderen Herstellern, da kann man z.T. die Teile wie Stoßstange in der Wagenfarbe bekommen.
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Gerade mit Teilelager telefoniert: 302,- + MwSt.
Soll am Montag da sein.
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Weißt Du noch, ob die Tür direkt in der richtigen Farbe kam oder lackiert werden musste?
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An den Kunststoffleisten sehe ich keine Spuren.
Das dürfte mit der Tür alles sein.
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Kann die nicht repariert werden? Evtl. sogar per Smart Repair.
Ich vermute nicht, da mehrere Kanten eingedrückt.
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Heute hat jemand auf dem Parkplatz unseren #1 an der Fahrertür beschädigt. Und "selbstverständlich" abgehauen. Die Polizei war da und hat erstaunlicherweise die Lackprobe genommen, falls der Verursacher gefunden wird (aber Chance = 0).
Ich kann heute niemanden mehr bei Smart fragen, daher Frage in die Runde: hat jemand einen Anhaltswert, was die Fahrertür beim #1 kostet?
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Aufgrund von einem Parkplatzschaden mit Fahrerflücht suche ich eine Fahrertür für Smart #1.
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bei manchen sind in der Vorwäsche aber Typen händisch mit eben jenen auch dabei!
Sie spritzen aber hauptsächlich die Stoßstangen und die Felgen ab, auf die Türgriffe zielen sie nicht.
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Das ist zb. ein nagelneues Lager im nicht gepressten Zustand. Selbst da kann man den Eindruck gewinnen, dass da schon ein Riss wäre. Gibst du da jetzt Druck drauf, sieht das schon sehr seltsam aus.
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Fehlt da nicht etwa eine einvulkanisierte Metallhülse in der Mitte des Lagers?
Oder ist es kein Lager, sondern ein Wegbegrenzer beim Überschreiten von bestimmten Lasten?
