Gleiche Geschwindigkeit und gleiche Beschleunigung bedeuten beim Elektroauto gleichen Verbrauch.
Bei exakt gleichen Autos ja.
Aber, wenn ein Auto 100 kg schwerer und mehr Reibungsverluste als das andere hat, so bedeutet gleiche Beschleunigung/Geschwindigkeit auch mehr Verbrauch beim schwereren Auto.
Wobei zu beachten ist, dass selbst der CEO Smart Deutschland bei der Carmaniac-Geburtstagsüberraschung bei weißen Sitzen Sorge vor Verschmutzung hatte. Er wird sich ja bewusst gewesen sein, dass seine Äußerungen nicht nur ein nachträgliches Verkaufsgespräch an die Ehefrau des Carmaniac waren, sondern (insbesondere?) an die Außenwelt bei youtube gingen
Nee, das war keine Sorge vor Verschmutzungen. Das war etwas von der Verkäuferpsychologie: der Porno-Innenraum des Brabus musste ja schön geredet werden. Da kann man das Argument mit den Verschmutzungen aus der Schublade holen.
Wobei gewisse klebrige Substanzen auf den weissen Sitzen mit Sicherheit weniger als auf den schwarzen Brabus-Sitzen auffallen und dazu noch leichter wegzuputzen sind. 😁
Da werden sich die Besteller ab dem 06.02. aber freuen, wenn Sie die momentan verfügbaren Modelle bestellen können!
Premium Meta Black und Digital White, beide mit Touch und die übrigen Launch, welche anscheinend niemand mehr möchte!
Oder die LE's werden auf die anderen Länder verteilt, die das exklusive Aussehen und die Anmutung des edlen Innenraums des Maybach-City zu schätzen wissen.
Und auch wissen, dass die vermeintliche Schmutzempfindlichkeit nur ein Märchen von gestern ist.
Sofern man natürlich nicht in Handwerker-Overall direkt von der Baustelle einsteigt.
Wir fahren seit Jahrzehnten Autos mit hellen Innenräumen, nie Probleme damit gehabt. Außer einen Gebrauchtwagen mit hellem Leder überhaupt zu finden 
Immer nur dieses Einerlei in schwarz. Höhle oder Hölle
Das lese ich anders wenn ich mir zusätzlich die Angaben auf der Website zum WLTP anschaue.
Dort ist der Pro+ mit 420km, der Premium mit 440km WLTP angegeben. Daraus schließe ich mit der Angabe der niedrigerene Effizienz des Nidec-Motors dass im Pro+ der Nidec-Motor und in allen anderen der VReMT-Motor verbaut ist.
440 / 90 * 86,27 = 421,76
Der höhere Verbrauch bzw. geringere WLTP-Reichweite von der Pro+ Version könnte auf die fehlende Wärmepumpe zurückzuführen sein.
Danke für die Liste!
Leider weder die Lenkradheizung, noch die Sitzbelüftung auffindbar 
Normalerweise sind die aber mit der Klimaanlage verbunden.
Das ist definitiv falsch. Sorry.
Dachte ich mir schon lange. Den Grund werden wir auch nie erfahren, denke mal Mercedes gab vor die nicht zu verbauen für den dt. Markt. Einfach nur traurig
Das ist gut möglich, denn Mercedes hat selbst nichts konkurrenzfähiges in der Palette.
Aber, das gelochte Leder ist schon die halbe Miete. Die Rückenbelüftung wird so schon signifikant besser als beim nicht gelochten Bezug.
Und wer weiss, vielleicht braucht man nur die Lüfter und die Freischaltung, und die Kabel liegen schon da.
Oder Lüfter und irgendwo einen unauffälligen Schalter unterbringen.
LE 098000-098999? Hat jemand von den LE Bestellern eine Zahl enthalten die höher als 300 ist?
Ich.
Ja hatte ich ja dazu geschrieben. Wobei man ja sagt, der ideale Wirkungsgrad der Akkus ist bei 15-30 Grad und am besten sind 20-22 grad oder? Insofern lässt sich das schon auf den ganzen Sommer übertragen. Die Klimaanlage zieht bei so hohen Temperaturen über 30 Grad und portugiesischer Sonne ja auch recht viel.
Die Klimaanlage verbraucht im Sommer wesentlich weniger als die Heizung im Winter.
Klar.Isr halt immernoch ein Smart mit>400 PS. Im Winter um 0 Grad herum wurde hier ja knapp 30 kWh/100km bei 120 km/h gemessen. Bei höheren Temperaturen also offensichtlich schon deutlich niedrigere Werte möglich
Ne-ne, die 23 kWh/100km waren schon bei 30 Grad Außentemperatur ermittelt worden.
