Ich hab zu dem Ticket die Rückmeldung erhalten, dass es ein Einzelfall wäre und ich mich an die Werkstatt wenden solle.
Von wegen Einzelfall, anbei der Screenshot meiner Wallbox nachdem der Ladevorgang eigentlich beendet ist. Sind zwar nur 8 Watt Wirkleistung, aber 1,2 kVA Scheinleistung und auch soviel Blindleistung in Summe.
Werde das jetzt nochmals testen und dann auch ein Ticket öffnen.
Auch wenn das Fahrzeug verriegelt ist?
Ich hatte versucht abzustecken und vergessen den Brabus zu entriegeln, da ging gar nichts 
Bei meinem Brabus beginnt das Laden an der Wallbox auch bei offenen Türen und wenn er nicht verschlossen ist. Ich kann das Schütz in der Wallbox ca. 20 Sekunden nachdem Einstecken hören und die Farbe der Ladezustand LED wechselt von weiss auf grün. Im Fahrzeugdisplay und am Wallboxwebinterface kann ich ebenfalls den Ladevorgang sehen, mit knapp 11 kW.
Ich habe SW 1.0.3 aber von der Werkstatt nicht OTA.
Ich würde das erstmal nicht direkt auf das Rückwärtsfahren schieben, das kann auch ein Spannungsriss sein, produktionsbedingt. Ich würde Smart drüber schauen lassen, ggf. geht da auch was auf Garantie. Bei meinem Multivan wurde beider Hauptscheinwerfer, wegen Spannungsrisse an den Seiten auf Garantie getauscht. Da hätte ich sonst locker 2500 € für hingelegt.
Bei Barzahlung waren die Überführungskosten direkt mit eingerechnet, abzüglich den ggf. vorhandenen Voucher.
Gut möglich? Oder eher Schwachsinn bzw. zu viel Fantasie?
Wenn man sieht wie die im Hafen geparkt sind, kann das ggf. erklären warum es so grosse Unterschiede gibt.
Die bekommen die einfach nicht aus einer Reihe raus.
den Wagen vorerst nicht zu bestellen.
Definitiv die falsche Entscheidung, der #1 ist einfach toll zu fahren und die Kleinigkeiten werden schon gelöst
Mittlerweile 1100 km mit dem Brabus, keine Geräusche bei 60 - 80 km/h oder sonstige Probleme bis auf die kleinen SW Bugs
=> die haben leider fast alle KFZ-Hersteller
Für die "älteren" bzw. die nicht mehr soo gut "gucken" können (der Akkustand im Fahrerbildschirm ist auch extrem klein):
Hallo Smart: Prozent Batterie
Schaltet auf das Energiemenü um, mit gut lesbaren Akkustand und sagt den aktuellen Prozentstand auch an.
Hallo Smart: Akkustand
hat bei mir nicht funktioniert
Ansonsten sehe ich da ein sehr großes Potential beim Sub alleine
Ganz genau, aber dafür müsste Smart das Beats System Software technisch erweitern, so das der Subwoofer separat zu regeln ist, wie bei z.B. bei VW, Seat bzw. Cupra.
Das wäre auf alle Fälle hilfreich, um diesen durch etwas potenteres ersetzen zu können und nicht zu viel Einfluß auf die sonstige Abstimmung zu nehmen.
Warum gibt es im Lademenue keine Funktion "Unlock-Chargeport", selbst das Handbuch schweigt sich dazu aus .
Das Handbuch sagt folgendes auf Seite 105:
Um den Ladevorgang zu beenden:
1. Beenden Sie den Ladevorgang über das
mittlere Display oder die Ladesäule.
Kann es gerade nicht überprüfen.
