Beiträge von BRA-&VW-Bus

Nach Beendigung der Brückenbaustelle A1 in Leverkusen zeigt sich ein eigenartiges Verhalten vom #1.

Aus Burscheid kommend ist bis zum Leverkusener Kreuz eine durchgehende Geschwindigkeitsbegrenzung von 120 km/h.

Der #1 erkennt die Schilder zeigt für ca. 300 m bis 800 m die 120 km/h an, springt dann aber auf die frühere Geschwindigkeitsbegrenzung von 100 km/h, oder im Kreuz auf 80 km/h zurück, obwohl weiterhin die 120 km/h gültig sind.

Aus meiner Sicht lässt dies auf ein SW-Problem im Abgleich VZE-Kamera und Kartenmaterial schließen.

Hier ist noch einiges im argen und gehört korrigiert.

Bitte einfach mal die Anleitung lesen oder durch alle Menüs schauen.

Das ist doch Coming Home/ Leaving Home Funktionalität und die Zeitdauer kann eingestellt werden.

Es sollte natürlich nicht dauerhaft anbleiben, aber die Nachleuchtedauer kann eingestellt werden, nachdem Abschliessen.

Also auch nach 1.3.2 Update weiterhin ca. 8 Watt Wirkleistung und ca. 1,2 kvarh Blindleistung, die beträgt beim Ladevorgang sogar 2 kvarh.

Hätte mich auch ohne Hardwareänderung gewundert, wenn sich rein durch die SW Version etwas ändern würde.

Zitat von Schmarti

dass die Zappi alle Funktionen mitbringt

Ich konnte in der Zappi Bedienungsanleitung nichts dazu finden das diese auch Blindleistung messen kann, es scheint mit den CTs nur Wirkleistung gemessen zu werden.

Wie geschrieben bei mir ist die Wirkleistung 1 Stunde nach Ladeende verschwindend gering mit 8 W, wäre interessant zu wissen ob die Zappi auch diesen kleinen Wert messen kann.

Sollte das definitiv bei Dir nicht der Fall sein, wäre es interessant welche Version des OBC Du verbaut hast, bei Brabus kann man die erkennen ohne die Plastikverkleidung abzubauen (ich hatte dazu eine bebilderte Anleitung geschrieben):

Beitrag

RE: Der Smart #1 an der privaten Wallbox - Erfahrungen Probleme Tipps ...

Mein Brabus hat ebenfalls diese hohe Blind- und auch Scheinleistung, sowie zwischen 6 - 11 Watt schwankende Wirkleistung genau 1 Stunde nachdem Ladeende.
Zusätzlich lädt er am Aldi 22 kW AC wallbe Lader mit gigantischen, etwas mehr als, 4 kW und erreicht zu Hause max. 10,5 kW, trotz einer Boost Einstellung die ich an der Wallbox aktiviert habe.

Meine Rechercheergebnisse haben ergeben das es, wie auch im smart emoti... Forum beschrieben, 2 verschiedene OBC (Ob Board Charger) Versionen gibt, die…

BRA-&VW-Bus

6. September 2023

Hast Du mal an den Aldi 22 kW AC Wallbe Lader geladen und mehr als 4 kW erhalten?

Zitat von Schmarti

andere Hersteller aber nicht

Weil diese Hersteller das ggf. nicht können, oder das Fahrzeug nach beenden des Ladevorgangs komplett trennen und nicht in Bereitschaft bleiben.

In diesem Fall hätte man auch das Problem beim PV-Überschußladen.

Meine WARP2 zieht 1 Stunde nach Ladeende nur 8 W Wirkleistung aber fast 2 kvarh kapazitive Blindleistung.

Ich muß das jetzt nochmal nachdem 1.3.2 Update überprüfen, erwarte aber kein Verbesserung, auch der EVCC Tausch hat für keine Abhilfe gesorgt.

Zitat von Andre_1

Was kann ich noch ausprobieren?

Bist Du gefahren?

Falls nicht fahr einmal um den Block, war bei mir auch nicht sofort nachdem Update vorhanden.

Zitat von LordSmart

Also in den 55 Seiten Vertragsunterlagen hatte ich 7 Seiten zum ISP. Hier mal die ersten drei Seiten. Das hattet Ihr nicht?

Wann und von wem hast Du diese Unterlagen erhalten?

Punkt 2.6 auf der dritten Seite ist interessant, da einige hier im Forum (wie auch ich) einen falschen Wartungstermin im System haben, statt Auslieferungsdatum ist das Herstellungsdatum hinterlegt.

Meine Werkstatt meinte zu mir ich soll die Erinnerungen/Warnungen bzgl. Wartungstermin ignorieren, das jetzt zu korrigieren würde mehr durcheinander bringen als helfen.

Mit dem Wissen über den Inhalt dieser Dokumente, die ich nie erhalten habe sieht das doch nun etwas anders aus.

Zitat von tnotb666

Also hat er den Menü Punkt Account löschen auch nicht

Ist ja auch klar er konnte sich ja nie verbinden, den Menüpunkt hat der Mitarbeiter aber hoffentlich.