Im Grundprinzip wäre dem so, in Verantwortung ein Kraftfahrzeug im öffentlichen Straßenverkehr in Betrieb zu setzen.
Bzw. die Verkäufer eine gewisse EInweisung/Vergewisserung beim Anvertrauen ihrer Fahrzeuge durchlaufen sollten...
BTT: Zum HUD.
Sowas hatte ich bisher noch nicht - daher wohl nicht vermisst 
Wenn man ja mal was hat/zu schätzen, gewohnt war. Ab dann, kein zurück mehr...
Andimp3 um den (Un)Sinn von diesem "Fest"-Wert musst du mir nicht sagen - es ging mir um seine Aussage
... dann rechnet er ohne Verbrauchswerte, sozusagen nach WLTP.
woher kommt das ? Aus einem Handbuch ? Interna ? Verkäufer ?
Bzw. gibt es etwa andere Hersteller/Modelle, woher diese Verfahrensweise bekannt ist ?
Ist der Wischer dort elementar anders zu bedienen?
Doch bitte nicht über div. touch-Untermenü-Ebenen ?!?
Und definitiv Kunststoff.
ok. Dann bestätigt sich wohl meine beschriebene Verfahrensweise
Soweit ich es verstanden habe: Standard = WLTP-Äquivalent
So könnte man meinen. Aber gibt es dazu verlässliche Angaben seitens smart ?
Oder hat jemand mal den jew. WLTP-Wert (der ja auch unterschiedlich ist) eingesetzt, rückgerechnet ?
na, dann haben wir ja fleißig zu beobachten, wie sich in dem bereich was tut.
früher hieß das mal "Modelljahr" und galt für das komplette Fahrzeug (neue Polster, Facelift,...).
jetzt ist es das "kleingedruckte" im infotainement allein schon..
"Standard / Dynamisch"....ok, aber wo ist dort besagter WLTP-Wert gemeint ?
wieso aber hier darüber weiter reden ???
Also von so einer Funktion habe ich sonst wo noch nirgends gehört (!).
Ist das evtl. sowas wie ein "nullen" - dass der BC damit quasi resettet wird und ein "festeingebauter" Anfangs/Standard-Wert zum Vorschein kommt ?
Ich hatte mal bei einem Fahrzeug immer nach dem Volltanken und nullen vom BC um seiner Werte (Verbrauch, Reichweite, gefahrene km), damit sofort einen Verbrauchswert von 8.0 l/100 km angezeigt bekommen.
Der verfiel aber nach wenigen km, zu einem sich dann an Hand der Fahrt real ergebenden Wert. Den ich gewohnt war.
ATU führt ihn aber mit dem Lochkreis 5/108 und nicht wie zuvor o.a. mit 5x112 
