Hier hatte man übrigens mittlerweile auch nochmal alle (8) Varianten aufgelistet...
Ich bin zu auto-unerfahren um zu beurteilen, ob das auch zu gefährlichen Situationen führen kann, aber allein schon dass man sich bei jedem zweiten Anfahren zurückhalten oder schauen muss, ob ...
Elektronisch wird dem halt mehr oder minder der Riegel vorgeschoben, teils halt über die vorgegebene Kennlinie vorab, bzw. ESP im Weiteren am (ab)regeln...
Bei e-Modellen lässt sich das zumindest feiner abstimmen, was ja auch schon Traktionstests mit Heckantrieb im Winter am Berg zeigten (mit dem ID.3)!
Gefährlich wird es nicht durch die Technik sondern dessen Nutzer(verhalten) !
Smart hatte mal sowas als Studie...
https://www.netcarshow.com/smart/2012-for-us_concept/1600x1200/wallpaper_14.htm
...übertragen auf den #1 
(Hyundai) Kona ~ (KIA) Niro => Bei letzterem kam der Nachfolger bereits und dazu liest man hier...
PS: Wobei der jetzige Kona zumindest etwas mehr schafft(e) und der Nachfolger doch mind. dann auch...
PPS: Zum Kona Nachfolger gab es erst vor wenigen Tagen nur einen ersten Teaser/Bilder/... da fehlen noch Fakten zu mehr...
Eben. Das gibt es des öfteren, früher denn Stahl-Pressfelgen, heute Aluguss solchem Zweck dienend.
woran erkennst du auf dem Bild spez. Deinen Wagen (am Barcode) ?
@Steffel woher das Bild ? link ?
Belgien ? Oder Bremerhaven ? 
"Mailand oder Madrid, Hauptsache Italien! “ 
Allerlei an div. Ausstattung-Abweichung in Summe.
Sag ja nicht, dass die Felgen gramm-genau gleich
Diese Differenz bei den Felgen bezweifle ich
