Beim #5 will man wohl mehr und anders vorgehen....
...., aber bei Smart #1/3 tatsächlich nach Bedarf. Aber so wie es bisher aussieht, wird es wohl jedesmal gewechselt,...
verstehe ich das jetzt richtig: Bei smart ist es in den Wartungsplänen/schriftlich "nach Bedarf" dokumentiert?
Aber die Realität zeigt bei den Betroffenen pauschal den protokollierten Wechsel auf?
Auswendig gelernt, ist auswendig gelernt: Man muss es sich nur immer wieder selbst vorsagen 
In Deutschland vor kurzem auf der Messe ...
Bremsflüsigkeit ist nur bei Bedarf zu wechseln.
Unterliegt die nicht überall dem Zeitintervall? Wegen dem hygroskopischen...
Und statt prüfen wird dann pauschal gewechselt.
Mit den mickrigen Zahlen schaffen sie dann auch mit dem Start vom #5 die CEO-Aussage: Die Zulassungen zu verdoppeln 
Im relativen hört sich das eindrucksvoll an - im absoluten aber... 
und was ist der wahre grund für dieses kuriosum dort?
beschildert weil noch was kommt oder mal was war?
I N D U K T I V !!!
Kommt alles von unten
Die Top Modelle haben in der Regel die größten Margen....
ja gewiss. man will hiermit womöglich diesen Top-of-the-line Produkten auch eine gewisse privelligierte erste Präsenz gönnen.
Und der gemeine Pöbel darf sich auf sein Brot-und-Butter-Modell noch ein wenig in Geduld üben
Im Vergleich zur China-Version erhält die EU-Variante eine leicht modifizierte Front und exklusive Felgensätze
Die Auslieferungen für das smart #5 Modell startet in Deutschland im Juni – dann zuerst mit dem smart #5 in der Summit Edition sowie dem #5 BRABUS Modell. Alle anderen Varianten will smart hingegen erst ab August 2025 ausliefern.
