Ersetze Batterie durch Hintern/Popo/.... das sollte funktionieren ![]()
Beiträge von Clever
-
-
Ich würde das als Feature einstufen und nicht als sicherheitsrelevante Einrichtung. Der Gesetzgeber sieht das nicht vor, meines Wissen....
Die Reduzierung auf Feature mal dahingestellt...
Aber es sollte auch dir doch das Ansinnen davon bewusst sein (?).
Eben die Gefahr von Sekundenschlaf/Ablenkung etc. zu minimieren. Also der Sicherheit dienlich sein.
Im übrigen...
-
Das tiefe e-Wissen darf man auch nicht erwarten und sollte nicht nötig sein (beim Verbrenner wissen manche nicht mal um ihren Front- oder Heckantrieb)
Wer hat das beim Computer, Smartphone,.... (?). Stichwort: Grafische, intuitive Benutzeroberfläche.
Es braucht weiterhin einfache Bedienung ohne groß umdenken (von wegen Ladekarten-Wust). Unkomplizierte, kontinuierliche Anwendung/Adapation in den persönlichen Alltag. UND:
Am Besten + liebsten Mehrwert ggü dem Jetzt ! Das zieht !! Nix entbehren und noch was dazu gewinnen.
-
-
Wir nehmen einfach die 66/62kWh Batterie und gut...

Lasst uns langsam wieder b.t. gehen.
jauh. das wird sich hier wohl um so eher etablieren. Auto von 4.3 m, mitunter das Erst-/Einzigauto, entsprechende Reichweiten gefordert.
in der Klasse darunter, wie z.B. Corsa & Co, dann schon vielleicht eben jene 50 kW sich am etablieren.
-
eben. für diese eine gruppe. nicht die stadt + einwohner.
-
...
Mein aktuell gefahrenes Mercedes CLA-Coupé soll in 2024 auch mit 800V-Technik... ich vermute das MB generell zur 800V-Technik wechseln wird.
....
was sie komischerweise derzeit aber noch gar nicht haben ! EQS, EQE, EQ....nix davon !
-
ok. ich finde sowas auf papier ja auch gut. liest sich vom kontrast + format zudem wahrlich besser.
wenn es beim wagen (elektronisch, empfang,...) hapert, wäre es freilich unplugged um so zweckmäßiger. schon klar.
-
-
die just in dem moment noch ein selfie schießt, für das chinesische, European-Car-Crash-Forum (!
