... aber ziemlich genau für das Szenario verspreche ich mir was von der Batterietemperierung: Ich fahre hauptsächlich kurze Strecken ...
und was genau versprichst du dir davon - außer höheren gesamtverbrauch ?
beim ID.3 war ja zu anfangs sogleich immer ab Start eine forcierte Batterietemperierung am werkeln.
Und man war im Hintertreffen ggü anderen beim Kurzstreckenverbrauch.
Das wurde wohl softwareseitig gemildert.
Genau das war die Frage, ob die Angabe irgendwo auf dem Reifen zu finden ist.
wie du an dem link siehst. es gibt vielerlei auf der Flanke deklariert. aber das gesuchte nicht.
...
Kann es mir nur so erklären, dass die ganzen Artikel/Videos mit einem älteren Wissensstands erstellt und nun mit Ablauf der Geheimhaltungsfrist unkorrigiert veröffentlicht worden sind...
jepp. irgendein youtuber plapperte was von Februar herum, wann er das video gedreht hat.
Meine Frage bezog sich nicht auf dein erfragtes/bekanntes Reifenmodell.
Sondern wo hat überhaupt ein Reifen diese erfragte Kraftstoffeffizienz auf dem Reifen selbst stehen ?
Weil ansonsten soweit üblich...
Auf dem Reifen selbst - welcher hat das denn ?
Versuch einer Zusammenfassung: ...
Interessante Idee. Aber mit nicht mal einer handvoll Fahrzeuge ? Stand der Dinge ?
Daraus und vor allem diesen kunterbunten Aspekten, die auch nicht auf jeden zutreffen (AHK, Ladekarten,...) - ein etwas überzogener Spagat 
Offenbar hat man hier aufgerundet..
Wie bereits aufgezeigt Art und Inhalt vom Geiger. Oder auch carmaniac.
Daher eher autonotizen.
üblich war das schon immer aber nicht die Regel. Peinlich dennoch.
Ich hatte mal, vergessen bei Übergabe, die Feinstaub-Plakette noch separat auf der Rechnung...
Umgekehrt kannst Du ja bei smart einen "Flyer" von hier hinterlassen
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"Einen relativ geheimen Einblick....", auwei ist der Typ mal wieder drauf. Thomas Geiger, mit den vielen Alias-Namen in der deutschen Presse.
Um seinen Content an viele Gazetten zu verkaufen
PS: Und dann soviel falsches, von wegen:
"den größeren Radstand des ID.4", der ist gleich zum ID.3 
"Länge von 4.45", EDIT: Ich lese anderswo von 4.46, 4.50, .... merkwürdig !
Und immer seine typischen. Absatz-Stop-Sätze.
Die Kritik zum Schluss bzgl. Ingenieurs-Entlassungen vs. MEB-Technik eingekauft. Seufz. Ist wahrlich fatal !
Und wenn VW nach seinem "Heiligtum" MQB, es danach mit MEB gleichtun wollte,....ist auch nicht das absolute. Denn wieso kommt schon alsbald MEB+ ?;)
Das wiederum hat dann FORD nicht. Und hinkt wieder hinterher !...
