Wie ist denn die Verteilung beim ID.3/.4,...?
Beiträge von Clever
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mehr geht insofern auch allein daher, wenn neue/andere Batterietechnik mit höherer Leistungsdichte aufkommt. Siehe BMW i3 und sein 2x aufstocken um kWh.
Was Geely bezüglich seine SEA-Plattform halt vielfältig zur Schau stellt...
smart-1-forum.de/gallery/image/450/
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ach soo, nicht nur nextmove, sondern bereits FORD-Besitz & Gewohnheit lässt zum neuen Explorer rüber schielen !
Zumindest auch mal den Mustang Mach-e angeschaut ?
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Die Fassade ist halt Mercedes/smart, letztlich produziert+liefert Geely sein Produkt
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Zunächst einmal hat smart das ganze auf diese eine Akku-Größe gebündelt, sowie Ausstattungen und Optionen um Komplexität reduziert.
Sukzessive wird dann nachgeliefert, was sie sich noch ausloten.
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Wenn die Front eine gewisse "Pfeilung" hat, ist mitunter auch ein leichtes knicken des planen Nummerschild nötig. Um abstehende Ecken zu verhindern.
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kleben, beilegen (wie warndreieck, 1.Hilfe-Kasten,...) ist doch nicht der Rede wert.
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Andere Deko. Aber darüber hinaus...?
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ahh ok. wenn es um die wärme-wirkung/Beeinträchtigung geht. siehe auch gebäudeaufheizung / wintergarten, wird es um so spezieller, bedampft oder zwischenfolie etc.
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Zitat
Ford will 600.000 Chassis auf Basis der MEB-Plattform kaufen wird, und zwar über den Fahrzeugs-Lebenszyklus hinweg, der offenbar sechs Jahre dauern soll – von 2023 bis 2028,