Ich sehe da tiefe Riefen, die niemals verschwinden werden.
Das gehört sich für einen Neuwagen nicht. Ich werde meinen Smart in einer TÜV-Prüfstelle zeigen, was die Prüfer dazu meinen.
Bitte mach das + berichte ! - denn wenn Ich / Du (?) kein Experte dafür sind, erlaube ich mir nur an Hand von diesem Bild nicht ein solches Urteil !
...dein Mann soll auch noch was zu tun haben (! 
Bei wiki hat der ID.4 mit 52 kWh netto angeblich nur 7.2 kW AC-Ladeleistung ! Wäre dann auch ein Gegenargument.
ups, stimmt. sind alles (45, 58, 77) netto-werte.
Mit kleinem Akku meinst du beim ID.3 den 45er (?) - das war nur eine kurze Episode aber kam tatsächlich in Umlauf - ansonsten eben 58 und 77 kWh.
nee, nennt man aber auch hier so. Opel hat das schon seit Generationen (Corsa-D, 2006) und Modellen mit dem "Hai"
Ist smart nicht der erste Hersteller mit ....
Jaa. Die Tendenz beim größeren ID.4 (+ Enyaq) zur größeren Batterie ist wohl leicht absehbar.
Ebenso beim höherpreisigen Q4 e-tron und seinem Klientel..
Wäre noch der Cupra Born, Rebadge vom ID.3
Jepp. Darunter gibt es ja noch den um so kompakteren Puma, der auch eine Elektrifizierung demnächst bekommt !
(Ganz links im Bild)
Und ein 2. Modell auf MEB steht für nächstes Jahr an !!
(Ganz rechts im Bild: "Sport Crossover", gerüchteweise bereits mit Capri tituliert - man beachte die TFL-Signatur mit Doppel-Augen zitierend)
PS: Das dortige "Medium-size Crossover" ist der veröffentlichte Explorer
Ich habe nochmal zusammengestellt was Launch Edition...
Und 1 Jahr zuvor das Concept Car...
...beim Dach unterscheidet.
