Beiträge von Clever

Gewiss, das gilt es zu berücksichtigen (!), im Weiteren:

Apresentação smart #1: O primeiro capítulo da revolução

Prestes a chegar ao mercado nacional, o smart #1 inaugura um novo capítulo da história da marca de automóveis citadinos, aventurando-se agora na filosofia SUV…

www.motor24.pt

Zitat

Die Ablagemöglichkeiten sind auch sehr gut, mit einem Platz für Ihr Handy in der schwebenden Mittelkonsole (mit kabellosem Ladegerät),

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Das Navigationssystem stammt von HERE

..

Der Außenluftqualitätssensor kann auch PM 2,5-Mikropartikel in der Umgebung erkennen und automatisch die Fenster schließen und die gefilterte Klimaanlage der Kabine aktivieren.

..

sieben serienmäßigen Airbags.

Alles anzeigen

Also auch ein Volvo-Derivat wird Geely mit der SEA-Plattform aufstellen,

Zitat

..Diese Technologie wird schließlich kleinere Volvo-Modelle unterstützen, beginnend mit einem viel gepriesenen Baby-SUV, der am Ende den Namen EX20 tragen könnte...

(google-Übersetzer)

Außer youtube gibt es ja auch schriftlich einige Fahrberichte, wie u.a. hier

Zitat

Neue Smart #1 2022 Bewertung

Der vollelektrische Smart #1 SUV verspricht viel, wird aber von seiner Software-Erfahrung enttäuscht...

(google Übersetzung)

tja - wer weiß das genau bei diesem bisherigen aufbau/infos der homepage ?...

Infos zu Matt-Lackierungen...

Deutsches Lackinstitut - Glanzloser Trend - matte Autolacke

Zitat

Sowohl die Herstellung als auch die Verarbeitung der Lacke ist aufwändig....

...

Aufgepasst bei der Pflege

Allerdings haben matte Autolacke auch Nachteile:....

...von daher.

Das andere, 2-ton-Lackierung, hat sich halt bei vielen etabliert und passt daher zu immer mehr Modellen um so besser.

Einen MINI ohne finde ich schon fast "undenkbar"

Dagegen alles in schwarz(-in-schwarz), verschluckt so ziemlich (Blech-)Form - wo eben anteilig markant Akzente setzt.

Über Staub, Wasserflecken und Kratzempfindlichkeit... muss du mir nichts sagen. Da ist ein dunkles Silber ideal !

Beim #1 macht sich ein nicht-schwarzes Dach im Prinzip um so besser - da kommt die C-Säule optimal heraus ggü dem schwarzen Fensterband !

Wird Zeit für eine "anständige" / übersichtliche pdf-Preisliste !

ID.3 und #1 haben ja sog. "Heckantrieb" - wie ein 911er, wenn schon Porsche darauf schwört/"Firmenkult" ist...

Es gibt dazu aber auch tatsächlich sachliches dafür sprechend !...

Antrieb und Lenkung sind komplett Achsen-getrennt, entsprechende Kraft-Einflüsse null.

Die Lastdynamik insbesondere beim Spurt mit Masseverlagerung nach hinten, wo auch bereits schon der Motor lastet, ideal.

Ansonsten mit der mittig/unterflur angeordneten Batterie gut austarierend gen 50/50-Verteilung, wenn nicht bewusst hecklastig bei Sportwagen..

Hier im Besonderen:

Mit E-Antrieb lässt sich alles um so feiner regulieren bzgl. ABS/ESP, ASR etc. - es "killt" geradezu die Vorurteile ggü Heckantrieb aus den Anfängen und übler Vergangenheit !

Diverse youtube-Testprozedere mit Anfahren am verschneiten Hang brachte den ID.3 wunderbar gen Gipfel.

Nix anderes erwarte ich auch beim #1

Brabus/Allrad hat halt nochmals mehr Leistung und in Ergänzung auf die Vorderachse für dieses ultimative mehr (wer's nötig hat)

Beim BEV hat man schon jetzt das Phänomen von hoher Masse und erhöhtem Reifenverschleiss => Feinstaub.

Dazu Eco-Reifen mit minimierter Profiltiefe im Neuzustand, was auch immer deren Hersteller an dennoch vorhandener Laufleistung damit herbeischwören...

Zumindest auswärtige findet man hiermit bereits.

Smart #1: Preorder-Kampagne 1+2...

Zitat von Robbens

...

Die Wahrheit liegt wahrscheinlich in der Mitte, denn auch ein Tesla sollte mal kontrolliert werden, nur eben nicht an unnötigen Dingen wie andere Hersteller das machen.

Mein persönliches Beispiel: mein MokkaE musste nach 12.500km in die Werkstatt laut Plan. Lachhaft.

jaa, das wird sich noch in zukunft zeigen - Autohäuser mit ihren Werkstätten müssen dort weiter Einnahmen generieren - was sich bei Tesla so frei gestaltet, hat doch Intervalle für bestimmte Filter etc..

bei deinem opel-beispiel schon übel !

oha, allein die Länge ist schon im argen Missverhältnis zu hier dem Hauptthema/Auto, #1 !

wobei, jetzt könnte ich noch den ZEEKR 001 einwerfen...

China-Premium-E-Auto Zeekr 001 soll 2023 in Europa debütieren

Bis 2025 will die Geely-Marke insgesamt sieben E-Auto-Modelle auf dem Markt haben.

www.elektroauto-news.net

mit ihm debütierte die hier so flexible SEA-Plattform von Geely, worauf auch der #1 basiert.

Und wie auch immer dortige,

Zitat

Die Preise betragen in China umgerechnet zwischen gut 39.000 und 50.000 Euro.

für uns jemals relevant wären