Der 6e ist eben kein echter Mazda. Die haben wohl viel ...
tja, die japaner haben sich allg. dem BEV sehr lange versperrt, s.a. Toyota. Bzw. Nissan mit dem Leaf zwar früh aber dann....!
Beiträge von Clever
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Ok. Mitteklasse-Limousine damit. Schon selbst live begutachtet?
Mazda 6e (2025) im Fahrbericht: Findet Mazda endlich den Elektro-Anschluss?Mit dem Mazda 6e bringen die Japaner ihre erste vollelektrische Limousine. Mit schickem Design und zwei Akkugrößen. Fahrbericht!www.adac.de -
...Verbrauch weit ab von dem was die Tesla-Fahrer meist so erzählen (viel höher selbst bei moderater Fahrweise),...
Mhmm, bei einer Probefahrt wird man kaum den Alltag darstellen und austesten, ansonsten wie gravierend anders soll das gewesen sein?
Denn für effizient würde ich die Fahrzeuge schon einschätzen wollen.
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... Er hat mich angesprochen und gefragt welches Smart Modell meiner wäre. Er kannte nur #5, da er am Wochenende eine Probefahrt damit gemacht hatte ...
mit welchem "Tunnelblick" war der denn unterwegs?
Probefahrt mit dem #5 aber von #1 und #3 nix gesehen + gewusst
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Jaa, das aufgesetzte Geduze bringt es nicht wirklich, auch in anderen (beruflichen) Bereichen.
Da habe ich lieber ein "gutes Sie"
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... mit welchem Ergebnis?
Eigentlich nur eine monatliche Auflistung 
ja klar - darum geht es hier!
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Wenn die Leute lieber für mehr Geld einen Recyclingboden....
...auf dem Boden der Tatsachen angekommen
KIA EV3 noch dazu: 704 Zulassungen
PS: Wenn gem smart aber der #5 eine Verdoppelung der Zahlen erreichen soll - puh!
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...Markenwahrnehmung. ...Vielfach wird markentreu gekauft –...Natürlich ist Autokauf selten rein rational –
aber es wundert mich trotzdem, dass Fahrzeuge mit guten Testergebnissen und fairem Preis-Leistungs-Verhältnis wie der Smart #1 so wenig Beachtung finden. Bei halbwegs systematischer Recherche: ...
Das zeigt der direkte Vergleich mit dem Volvo EX30 ganz gut:
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eben das macht nicht jeder, bzw. wie sich zeigt sehr wenige.
und selbst wenn, in wie vielen Vergleichstests hat man den smart #1 zu ID.3 & Co mal positioniert?
aber sowas schaut sich nur eine bestimmte klientel an, Stammleser von autogazetten. ärgern sich dann aber, wenn ihr favorit punktabzug bekommt.
denn wie du selbst schreibst, bleiben viele markentreu, in gewohnheiten.
und smart war es i.d. Vergangenheit bei den jetzigen Fahrzeuggrößen schon kategorisch nicht.
Womöglich hätte smart auch spots mit altem und Übergang zum neuen zeigen müssen: Holzhammer-Methode
Wer sich ins Mercedes-Autohaus verirrt - wird dann kaum vor Ort sehend, spontan sagen, "huch, was ist das denn hier....könnte mich mehr interessieren als was ich ursprünglich vor hatte..."
daher wundert mich nix.
besagter EX30 bestätigt es - bei etablierter Marke mit umfangreichem Portfolio passend eingenistet.
wohin will smart insgesamt?...fabuliert und weicht um seiner wurzeln aus.
Zitat....oder es braucht schlicht mehr als nur ein gutes Produkt.
JA! Das zeigte schon die Vergangenheit, siehe VHS vs. Video-2000 etc.
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Ich weiß ja nicht, wie DU Dich entscheidest, wenn DU Deinen zwei..
sorry - du hast das wesentliche nicht verstanden. smart ist insgesamt mit seinem neustart (2022) allzu wenig bekannt geworden - da ist ein vermeintlich zu früh bekanntes pseudo-facelift nicht das eigentliche problem!
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...für mich kaum nachvollziehbar.
....scheinbar oberflächlich ein Auto auswählen .
Normalerweise ...
Dann kennt man schnell die relevanten ...
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Die Smart #-Modelle müssten dabei ....
.... reine Hypothese.
Persönlich wäre mir das völlig egal, solange das Produkt überzeugt und gut auffindbar ist.
In Summe bleibt’s für mich ein Rätsel.
Du merkst - es ist (d)eine Sichtweise, Analyse, ....was andere machen ist für einen selbst nicht rational nachvollziehbar.
Und das ist Autokauf/-auswahl dann halt doch nicht so oft
