joar, manches denke ich mir und weiß dann für mich es einzuordnen/anderes würde ich aber auch "laut" hinterfragen und nachhaken...
wir (2) waren doch nicht dabei. und hier schildern wiederum andere von ihren vorkommnissen mehr oder minder "wortgetreu"..
es war womöglich eben tatsächlich nur diesem software-stand von vorführwagen ggü kundenfahrzeugen und was auch immer jetzt und in Zukunft noch kommt zugemünzt.
Bei allem Respekt sowas in Art & Qualität machen zu können, ob es hier an der Stelle eines 3 Bildschirm braucht, den man wann anschaut ?! und wohin dann gerade nicht...
innerstädtisch sehe ich das aus mehreren punkten anders/positiv:
- es war schon mal eben bei besagten O-Bussen. Nicht ohne Grund!
- schafft eben gerade dort/diese Diesel-Stinker weg und deren Fahrpofil für e-Fahrt prädestiniert
- keineswegs für jeden+alles
- aber evtl. sogar ergänzend für diese sog. "Letzte Meile"-Lkw, also <7.5t, von den außerstädtischen Verteilzentren und ihren 40t-anlieferungen, heruntergebrochen auf diese dann für in die Stadt zum zuliefern.
- vorhandene Infrastruktur, evtl. sogar in Mitnutzung von Fahrdrähten der Straßenbahn praktikabel ?
Den Schweden ? ach soo, das war nicht im Bezug zum zitierten, sondern eingangs der Artikel!
Innerstädtische ist "andere Liga", genehm.
Aber auf/über der BAB für LKW - bullshit! sorry..
Sagt mal werte Forist..
Holder #-Kutscher was stieg dir in den Riecher ? 
allein wenn ich das Konstrukt an der A5 zwischen DA und Fraport sehe 
Gehen die Bilder auch irgendwie größer als Briefmarken ?
Bzw. woher direkt/link/quelle ?
soso, alle 3 Ladevarianten im Weiteren dort aufgeführt. Sogar von der Spielzeugrennbahn 
