Ahhh, sie haben ihn jetzt!
smart #1 Pro+ (22 kW OBC) (ab 04/23): Technische Daten, Bilder, Preise | ADAC
Mit dem gewohnt um so ausführlicheren pdf-Teil(!):
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Wer geht/fährt von Euch allen jetzt tatsächlich hin?
Naja.
- Der eine thread geht um die AHK und ihre zahlreichen pot. Fehlermöglichkeiten. Immer mal wieder was anderes/neues - da könnte man sein "neues" Problem dranhängen
- Der andere thread geht um das Softwareupdate und dessen zahlreichen pot. Fehlermöglichkeiten. Immer mal wieder was anderes/neues - da könnte man sein "neues" Problem dranhängen.
Vorteil einen dieser etablierten threads zu nutzen:
- Dort sind schon zahlreiche Foren-User eingeklinkt und würden automatisch um einen neuen Beitrag informiert und könnten diesem Aufmerksamkeit + Hilfe zusteuern!
Nachteil unbedingt für sein gerade erscheinendes Problem einen neuen thread aufzumachen:
- Wer will/kann den alles sehen, nutzen und sich dafür interessieren, wenn das tagtäglich so viele mehr nur denken+handeln ?!
- Die Kombination aus Update = Fehlfunktion, sowie man einzigartig titelt und daher exclusiv für sich einen neuen thread, neue Aufmerksamkeit einfordert - ist vielleicht zu engstirnig "gesponnen" ![]()
Kann evtl. mal aufgeräumt werden und alle Tests auf Youtube hier zusammengefasst werden?
Sicherlich hatten wir schon viele im Prinzip hier eingestellt gehabt!...
Bei diesem youtuber hier, "Move Electric", verhält es sich nun mal so.
Er hat quasi sein spezielles Ritual: 130 km fast nur Autobahn, mit möglichst 130 km/h.
Verbrauchs-Check, hochrechnen auf mögliche Gesamtdistanz damit. Ladekurve aufzeichnen.
Drumherum schmückt er es mit ein paar Dingen aus, die ihm an einem ihm neuen Auto so auffallen und das in ungefähren Vergleich setzend zu bisher. Punkt.
Dafür holt er sich Autos aus Autohäusern, leihweise für diesen Zweck.
Andere sind mit der Autoindustrie um so fester in Routine. Und haben bis heute aus dem PR-Pool noch keinen Wagen!
Von daher nicht wundern, wenn auch gerade von den "Routiniers" sogar erst noch Fahrberichte folgen werden.
Tests, wie wir sie klassisch sonst früher nur aus Autogazetten mit Meßwerten kennen - das liefert eh keiner von denen.
Gelöst ist gut gesagt, die Anzeige gibt’s nicht mehr
Na klasse. Und die Werkstatt bekommt die Anweisung, einfach bei Inspektion wechseln
eher ein ID7...
...
Meine ID.7 Euphorie ist wieder (etwas) abgeklungen,...
dafür fuhr "Er" ihn jetzt: