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- Verkehrszeichenerkennung | hier liegt VW um Längen voran, dafür nervt VW mit der Reduzierung der Geschwindigkeit BIS zum Schild
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du meinst damit wohl nerven, weil i.d. Praxis man nicht so "Fahrschul-genau" fahren würde?
Beiträge von Clever
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ahh. quasi als "Diagnos-Sofware", so erkennst du mangelnde Kompression etc. vorab einer Werkstatt
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ok. aber was willst du jetzt damit erreichen. auf wenigen fakten vom modell hier und noch weniger vom EX30, mag das gerechnete sich mit Stoppuhr annähernd bestätigen.
Aber brauchst du das für den Entscheid, welches von beiden Autos oder womöglich sogar keines von beiden wird es damit ?
Ist das eigentliche, das Fahren, nicht viel wichtiger. Vom Gefühl her, weil nicht nur das hier zählt. Sondern doch xx andere Aspekte für den Alltag.
Es sei denn. Der Alltag ist ein Passat Variant. Und alles darüber hinaus ist Ergänzung und will wie gezeigt sehr sorgsam berechnet sein
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..., auch wenn ich einige Tausend Euro in den Sand setze...
autsch - wieso diese üble Bilanz?
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Aber was willst du mit all der Theorie (?), letztlich fährt man in der Praxis und dem Ergebnis dort!
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...noch jemand ein "Frankreichproblem"?
verflixt muss ich mich da jetzt zurückhalten
2x Eifelturm - reicht erstmal.
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Es ist so, im Stand Intervall, während der Fahrt Dauerwischen!
Jaa, diese Funktion haben auch Andere/bekannt - daher plausibel.
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China selbst mal wieder ganz schnell mit den Zahlen...
Zitat3.201 im August
31.033 bislang in 2023
40.245 insgesamt seit Sept'22
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Die "hohe Kunst" wäre sowas eben um so unmerklich, fließender zu gestalten....!
Ist irgendwo zu lesen, mit vielen Elementen das Matrix-System bei smart arbeitet?
Das wurde ja bei div. Herstellern in mehreren Generationen immer mehr und auch direkt öffentlich beworben!
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Mhmm, kann man mit solchen %-Rechnungen zur einen Seite (Nm, Gewicht,...) auf einen gleichermaßen prozentualen "Beschleunigungsvorteil" schließen?
Liegen Übersetzungsverhältnisse für den #1 öffentlich vor?
