Beiträge von Clever

Skasie wäre nicht verkehrt um ein paar Ergänzungen!

Ansonsten zur angesprochenen Aerodynamik ergänzt:

cW x A = 0,29 x 2,548 = 0,73892 beim #1 / 0,267* x 2,360 = 0,630 beim ID.3

*) 0,263 beim Facelift

Von Hersteller und von Modelllinie oder auch Markt ist das aber stark unterschiedlich!

So pauschal würde ich das nicht ansetzen wollen!

Und Aftersale ist nochmals eine ganz andere Liga.

Bei MINI wohl auch (demnächst) div. TFL- als auch Rücklicht-Signaturen bei den Neuen...., wer's braucht

ja, das ist schon kurios. zumal weiß nicht, ob ein schlüsseldienst einem so einfach einen autoschlüssel nachmachen darf/kann?

Zitat von Hebelbediener

Wischblinker sind in Grenzsituationen (Regengischt, Sonneneinstrahlung) schlechter war zunehmen.

das würde ich weniger dieser sache zuordnen, als vielmehr das überstrahlen durch andere LED-Lichtfunktionen, wie z.B. Bremslicht oder Tagfahrlicht.

Zu letzterem wird aber dem schon (teils) entgegengewirkt durch partielles abschalten/abdimmen des TFL.

mir fällt zu allerlei fahrzeugen auf, dass beim bremslicht mitunter sehr kleinlich dimensionierte/erweitert wird in den flächen - scheint aber so genehmigungsfähig zu sein..

Ja und, dennoch kann man das doch mal erfragen!

Bzw. wäre ja interessant ob (anteilig) eben diese Wallbox "außer Rand und Band ist" und es halt mehr "Opfer" gibt, als nur der #1

Haha. Du hast dir doch längst Poster-Ausdrucke von dem Wagen gemacht für: Garage, Büro,....Schlafzimmer(!

Und wieso der Satz den ich zitiere?!

Markiert i.V.m. den genannten Leistungen(?)!

Zitat von Anja Audiophil

...

Ich möchte es auch nicht schlecht reden, wer mehr möchte macht halt was aus dem System.

...

Und das/was habt ihr dahingehend womöglich vor?