Merkwürdig erscheint mir:
- Der #2 soll vor dem #4 kommen - bisher war mir so, dass es eben dazu noch etwas länger bedarft
- Der #4 im Umfeld von #1 und #3 verweilend - da gibt man wohl extern noch nicht wirklich preis, wo/wie genau man den positioniert 
- Überhaupt erst ab 2025 und 2026...
Denn für einen tatsächlichen 2-Sitzer will auch wirklich genau ausgelotet sein, dass es hierzulande besser zündet als bisher(! mit den fortwo-Generationen...)..
Oder man kann es sich im Background vom Geely-Konzern und deren Diversifikation erlauben, eine um so günstigere Plattform in so kleinem Häppchen hier tragen zu können.
Beim #4 oder #5 würde mich sogar größeres als ein #3 dagegen nicht wundern. 5+2 Sitzer, echte Familien-Kompetenz.
Und für smart-China wäre nach 2022 mit #1 und 2023 mit #3, bereits für 2024 ein neuer #.... angesagt. Und nicht erst 2025.
"Jedes Jahr ein neues Modell", hieß es!
