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Jetzt war ich Anfang der Woche hier schon beim Händler, habe die Probleme geschildert und die haben die Software der Steuergeräte resettet. Zumindest Problem 2 wurde dadurch nicht gelöst. Problem 1 zu testen trauen wir uns bei dem Wetter gerade nicht.
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@Gilly Da kommen "wir" natürlich nur Weiter mit Input/Beobachtung/Austestung von Dir!...
Zusammenfassung der Wunschliste? Wer hat noch nicht? Wer will nochmal?...
Daher: Unabhängig vom Allrad (/Brabus, Pulse) ist es wohl im Zusammenhang mit den (Achs-) Lagern am hinteren Antriebsstrang stehend.
Das findet denn zunehmend seine Geräuschentwicklung mit Geschwindigkeit, Resonanz und über die Zeit forcierter. Bzw. Beschleunigung/Verzögerung zerren denn von unterschiedlicher Seite/Wirkung daran.
Geely.., irgendeine ihrer kleinen Kisten haben die doch irgendwo schon am laufen, etwas umgemodelt und wir haben den hiesigen #2 - kann doch mindestens in China nicht mehr soo lange auf sich warten lassen.
Wo 2022 der #1, 2023 der #3, kommt 2024 eben der nächste ...#. Klotzen statt kleckern - die Marke will/muss weiter ausgebaut werden, eben für ein ganzheitliches Portfolio.
Und es gibt auch einen Verbrenner dazu! 
jaja, dieser technischen hintergrund ist (mir) schon klar und nicht zum 1.mal hier Thema...
Aber Smarti310 nennt es im Zusammenhang mit schlechtem Wetter/Regensensor aktiv.
Des Weiteren meine Anmerkungen...
Der Gedanke kam mir zwar auch.
ABER, ist mit der Bezeichnung "Nutzbremse" die Rekuperation gemeint? Und wieso in Abhängigkeit zu "wenn es sich langsamer bewegt"?
ich hab's befürchtet 
doch welche ist das konkret, wo findet man dazu mehr Bilder?
Schau an: VW, Mercedes, BMW,....zuvor, wen wundert's (?)
