Beiträge von Clever
-
-
Alles anzeigen
Die Zuladung ist zwar höher, aber die Anhängelast niedriger, weil der Pro leichter ist, als die anderen mit großer Batterie.
Mit 83 kg weniger wird man wohl keine 1600 kg ziehen dürfen.
Leergewicht /max. Zuladung
Pro: 1780 kg /500 kg
Proplus/Premium: 1863 kg /425 km
Brabus/Pulse: 2000 kg /400kg
da mag zwar auch noch eine "Feinheit" sein. Aber die Anforderung von Smartist war Fahrradtransport.
Also geht es nur um Stützlast/hintere Achslast.
Am Beispiel/link zum ID.3 argumentiert dort auch damit, dass es demnach ja keine AHK ist und diese Werte nicht im Blick sind.
-
Alles anzeigen
..
Der Rahmen des #1 wird grundsätzlich immer der gleiche sein, egal ob Brabus oder Pro.
...
Also gibt es keinen technischen Grund, aber es könnte aus Marketinggründen absolut nicht gewünscht sein.
Wenn das so ist geht es nur über Einzelabnahme sofern es möglich ist die Software zu integrieren.
...
eben. die Hürden sind von "anderer Art"!
-
-
-
Stahl. Wie beim Fahrrad
Grundehrlich. -
Für den Fahrrad-Transport gibt es bei Anderen wie z.B. dem ID.3 bereits Möglichkeiten...
ZitatMit dem Hinweis dort(!):
Diese Produkt ist eigentlich keine Anhängerkupplung (obwohl man theoretisch was ziehen könnte) , sondern rechtlich nur ein "Adapter zur Befestigung eines Heckträgers"
Es wird dir nix anderes übrig bleiben dich mit entsprechenden Anbietern/Experten auseinander zu setzen!
-
Zu dem Preis bringe ich nächstes mal die Waschmaschine mit. Soll sie dort ihre 1600 Touren laufen + Wäschetrockner danach. Und nicht nur "Schranktrocken"!
-
Ganz bestimmt wissen wir da mehr,
der spruch dort: "Get ready for an All-electric. Never Silent. Adventure"
Ich dachte Elektro soll doch ruhig sein?
Am Ende heißt es damit nur...
Auslaufen der Sonderkonditionen bezüglich dem 25-Jährigem Jubiläum ( bis zum 30.11.2023 verlängert

-
Joh. Jeden Morgen aus dem Fenster in den Hof schauen und berichten. Bzw. eine Webcam dorthin wäre auch nicht so verkehrt mit link hierher...!
