jauh. was bleibt da gesamt-wirtschaftlich betrachtet von über...
gerade die beiden Kennwerte Verschleiss und um so unmittelbarer zu testen, Bremsweg, das würde ergänzend dazu gehören!
PS: Demnach geht es auch teurer als MICHELIN! Und die Differenz ist demnach doch wohl Lappalie...
Kann man machen, um eben hier doch herauszuholen, was sonst um so kleiner "dahindümpelt".
Aber wer "mutig / unbekümmert" ist, könnte das auch mit dem großen Akku machen 
die Regel-Elektronik wird es einem so oder so schon richten.
ach sooo, dachte ich mir schon fast. nur die Schreibweise ( -5 bis -2 fände ich lesbarer) und Zuordnung merkwürdig.
Die große -3 neben der Wolke, als ob das einem online-Wetterbericht hergeholt wäre, statt dem momentanen Messwert draußen beim Auto selbst.
ach soo, von dort rührt das - wunderte mich über den komplett fremden Namen.
Mit der Vollkasko könnte man das vielleicht versuchen. Oder der Hersteller selbst zeigt sich kulant, was man da wohl mit "verbrochen" hat...
Und darauf war seine Antwort...
Ja, Energizer
...also hat er wohl ein anderes Problem, als die Marke der Batterie.
Joh (49/66 =>) 74% beim großen Akku kommt dem knallvollen kleinen Akku gleich 
Letzteres wird als neue C-Klasse kommen bzw. CLA.
Aber mal ehrlich, wo sind #1 und #3 um dieses sog. "rundgelutschte" weniger oder mehr geprägt?
Man könnte fast meinen, bis zur B-Säule gleich.
weil er hier von Vanille-Eis mit heißen Himbeeren liest 
Sahne nicht zu vergessen!
wieso stehen da jetzt insgesamt 3 Werte?
-3
-5
-2
Bei uns hatte es gestern, bei Temperaturen knapp über 0°C, ein ganz wenig geregnet.
Ich vermute das Wasser ist an den Scheiben entlang in den inneren Türbereich gelangt und hat dafür gesorgt das die Scheiben über Nacht festgefroren sind.
...
Ich melde das jetzt an meine Werkstatt.
jauh, tut das. Und smart weiß wohl darum - denn i.d. Summe, wenn auch nicht repräsentativ/jahreszeit-witterungsbeding-typisches - da stimmt offenbar doch etwas nicht so ganz bei so manchem!
