Man zieht ja auch nicht parallel mit dem Blinken rüber, sondern blinkt erst und wechselt dann ....
wo hast du das denn gelernt(?)...,
weil irgendwie seh ich den Blinker nur noch quasi, "...ein hinterher"-ergänzen. Und krampfhaft sofort wieder abstellen, bloß kein 3er-Intervall.
Lieber das Lenkrad verreißen 
vor Stress darum.
....
Wenn ich also das Auto nach dem Leasing zurück gebe, könnte ich die WB nicht mehr verwenden.
.
auch wenn ich nicht wirklich DIE absolute Ahnung davon habe - das darf der Typ mal gerne genauer erklären - nimm es auf. Und youtube hat was zum lachen!
PS: Die besagten Empfehlungen mit dem Elektriker sind um so zielführender!
uuups...da käme ich mit meinem B...
deswegen wählt man ja auch einen sog. 3-Türer oder 5-Türer: Die Heckklappe zählt mit! Hereinspaziert 
autsch - wenn sich der schon so "outet" um das Nichtwissen /-Kompetenz/-Schulung vor dem Kunden! Weg! Melden!
Denn wie festgestellt: Da kommen eben diese spez. Details wie Blende-vorn über der Windschutzscheibe etc., ansonsten dazu Fehler in Folge mit Undichtigkeiten/Wassereintritt
Was bringt dieses Aussteigen dort?
Doch nur den Umstand sich da irgendwie herauszuwinden, außen drumherum zu laufen und am Ende...., doch wieder einzusteigen.
Gewinnt weder an Zeit/Service/....??
Ich darf nicht zusehen, wie drinnen mein Wagen geschrubbt wird, das ganze dort zu laut/unsicher/geheimnisvoll ist??
schlechter scherz. der wagen krankt an profansten ersatzteilen.
auf der AVUS ist ....
da kennt einer alle Curbs, Schikanen und Strohballen - die Rennleitung 
Beim Zweitschlüssel für....
Rolli99 den link in #734 nicht gesehen 
joh,
Förderband ist doch auch hier bei Wasch-Straßen normal: Man fährt rein - bleibt sitzen - fährt raus und fertig.
Umgekehrt bei den Portalanlagen: Man fährt rein - steigt aus / bedient draußen den Automaten - drinnen läuft das Programm, wenn fertig steig man wieder ein.
