Ick reg mir aba jerne uff
.... Gehe davon aus, dass viele hier ihren #1, #3 oder gar #5 weiterfahren und den #2 wenn überhaupt als weiteren Garant zum Fortbestehen der Marke smart in Deutschland sehen. Oder eher als Hoffnung....
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der #1 und "neue Kurs" mit #3 und #5 etc. fortgesetzt, wurde von smart so legitimiert: Nur so schaffen wir ein Fundament...., uns irgendwann wieder einen fortwo-Nachfolger erlauben zu können.
Allein das war schon eine ziemlich wackelige Aussage - klar, irgendwie konnten sie 3 Generationen Verlust nicht wegreden - an diese Unwägbarkeit wollen sie freilich nicht erinnert werden ![]()
Der #2 kann(/konnte) es aber nicht mit Kult-Geschwätz schaffen! "Noch xxxxxxx fahren draußen herum - alles...." pot. Käufer des Nächsten... ![]()
Und es ist doch absehbar: Wieder kommt es zur nüchternen Bilanz - für das Geld bekomme ich 2 Türen + Sitzplätze mehr!
Der Spagat, einerseits sich Premium aneigenen zu wollen, andererseits Absatz brauchen. Nervt.
(MINI verrät dem KBA nur eine Gesamtzahl an Zulassungen, nix modell-genaues ![]()
Für die Pflegedienste müsste eine < 15k-€-Variante her - wie auch immer aber alle anderen bereit sein müssen, > 6k € draufzulegen ![]()
ZitatAber nur mal so, du bist von den ganzen Schreiberlingen hier einer der wenigen, die wirklich Kaufinteresse am #2 haben.
haha, das traust du MIR zu
....betonen wir mal das (technische).....interesse!