Beiträge von Clever

Wenn man das jetzt auch mal nummeriert und sich Gedanken dazu macht:

1. 4x Luftdüsen, normal

2. Jedoch was ist das dort so exponiert -etwa ein ActionCam-Anschluss wie jetzt beim #1-Facelift ?

3. Von dieser Leiste - wo man Umfrage zu ihren Features macht - bleibt zwischen Studie und Serie, in Unterbrechung nicht mehr soviel übrig...?!

4. Center-Lautsprecher

5. Bildschirm-Mittelkonsole ~12 oder mehr Zoll ?

6. Fahrer-Display aber womöglich kein HUD davor ?

7. Handschuhfach mit Deckel

8. Induktive Ladestation für 2 Smartphones

9. USB und/oder anderer Anschluss ?

Das Interieur!...

Smart #2 interior exposed in patent image with a large screen

The Smart #2 electric city car’s interior was exposed in a patent image in China, revealing a large touchscreen.

carnewschina.com

Das sehen, zählen,...alles ganz nett, was man halt in der eigenen Umgebung und eigener km/a-Leistung so potentiell anzutreffen mag.

Fakten sind aber u.a. KBA-Zahlen! Und das ist schon der größte europäische Markt.

Und darüber hinaus! China-Zahlen sind auf den Seiten zuvor auch inklusive. Nix davon glänzt!

smart fabuliert, wenn denn, nur mit relativem, Steigerungsraten. Weil man sich in das expanidieren verrannt hat. Und wo man vorher statt 2 jetzt 4 Autos absetzt, sind das halt 100% Plus.

Bereits im Kindergarten weiß man, dass 4 Bonbons genauso wie 2 Bonbons nix besonderes sind!

Wenn du auf dem Schulhof vom großen, bösen Buben keine Haue willst - musst du wöchentlich mehr liefern

PS: Dubbi1958 ja genau, in der Mischkalkulation eines Konzerns, sind nicht alles Sieg-/Rennpferde. AUDI war es mal, lange her...ein CEO im Knast gewesen. Überhaupt einige offene (internat.) Haftbefehle aus der Ursuppe des Dieselskandal..

Geely hat einen lange Atem, musste aber auch bei VOLO zuletzt lernen und nachjustieren (EX30 und noch übler EX90...). Das sieht man mit der Kehrtwende beim EX60 - spätestens der muss jetzt liefern!

Dazu die Personal-Rochade bei VOLVO + Polestar entsprechend bezeichnend.

Für smart, naja, ....schauen wir mal.

Nochmal: Zuvor war es nur Mercedes für sich!

Jetzt: Joint-Venture von Mercedes mit Geely. Wer ist letzterer(?): Chinese. Was wollen die(?), in den Europäischen Markt!

Wie geht das?...am besten mit etablierten/bekannten Marken. Siehe bereits Volvo (gehört Geely seit x Jahren!)

Wie halte ich das Risiko/Kosten im relativen niedrig: Joint-Venture.

Und es wurde auch mal (~ 2022) laut, noch 3 Generationen wie zuvor läuft, toleriert man das so nicht!

Zitat von G3rrlt

Wenn man ...

Tja...

- Die eigene Wahnehmung aus welchen pers. Umständen auch immer...

- Die mathematische aber letztlich auch die geografische Verteilung im Weiteren...

...und was hat der Hersteller selbst davon, bzw. im verborgenen zu seinen Bilanzen

Wie gesagt/bekannt: 3 Generationen fortwo waren ein Minus-Geschäft....!

OPEL bekam von GM kurz vor Verrat/Verkauf an PSA auch noch ein 250-Millionen-Motorenentwicklungszentrum hingestellt.

FORD Europe wird auch von seinem US-Mutterkonzern am ausgestreckten Arm ausgezerrt...!

smart jetzt ist nicht von ungefähr nur noch ein Joint-Venture von Mercedes + Geely.

Jaa. Mit jedem weiteren Modell hieß es quasi, aber jetzt, der setzt noch eins drauf! der ist unser Ass!

aber zu konkreten, absoluten Zahlen wurde man immer stiller.

wieso wohl hat der #5 in China einen Range-Extender...(?)

ist hier tabu - wenn man sich selbst das elektrische aufdiktiert hat.

Das dumme ist - weil es bereits 3 Generationen lang nicht funktionierte, hatte man ja mit dem Neustart durch #1, 3,... argumentiert:

Das wären jetzt neue/die Segmente, womit man sich um so besser aufstellt, Marge macht und danach um so stablier steht, um sich wieder einen fortwo (-Nachfolger/#2) zu erlauben

Dumm daran - das ging eben wieder nicht auf: Allzu schwache Zahlen mit allen #-Modellen überall. Nur mit immer mehr Expansion zu neuen Märkten ein Wachstum aus relativen Zahlenwerte denn geschönt.

Daraufhin wurde das Vorhaben vom fortwo-Nachfolger offiziell und laut gemacht. Jetzt heißt es wieder. Auf den haben alle gewartet. Der wird es bringen. Es fahren ja auch noch soviele (alte) herum. Das ist unser Ding und von keinem anderen.

"Den Bock zum Gärtner gemacht"

Auch nix mehr von um/unter 20k € - es wird wohl kaum unter 22k €! ....

Dazu Überführungskosten wie die Großen. War auch damals aus Forbach (F) so.

130 Seiten zurückblättern und lesen, bis zum Winter machbar

Wenn man sich die 2 Bilder, von smart beim MIIT eingereicht, etwas genauer anschaut, fällt (mir) zu folgendem auf:

Seite/vorn:

1. "Design by Mercedes"-Label an der B-Säule wieder in China

2. Gurtführung wieder typisch an die Lehne herangeführt

3. Kopfstützen höhenverstellbar, die Lehne nicht in einem Stück hochgeführt

4. Bildschirm der Mittelkonsole kragt entsprechend empor

5. Hutze des Fahrerdisplay deutet sich an

6. Fahrer-Überwachung mittels Kamera, typische Anbringung dazu in der A-Säule

7. 4 Ultraschall-Park-Sensoren vorn

8. Kamera vorn, wohl für 360-Grad-Panorama-Funktion

9. Kamera unterhalb am Außenspiegel(?), wohl für 360-Grad-Panorma-Funktion

Hinten:

1. Kopfstützen höhenverstellbar, die Lehne nicht in einem Stück hochgeführt

2. Griffleiste m. Rückfahrkamera, dazu 2 Kennzeichenbeleuchtungen und 1 Sensorfläche zum öffnen

3. 4 Ultraschall-Park-Sensoren

4. Rückfahr-/Nebelschlussleuchte

5. Separater Öffner für Heckscheibe.

....

Es ist schon kurios, tricky bis fies - wenn anderswo auf der Welt die ziemliche Überabeitung eines Modell propagiert wird.

Und man dann aber hierzulande so schmal tut, als ob es hier niemanden interessieren, geschweige sich nicht verbreiten würde, "viral" geht...

Haben die schon mal von diesem Internet gehört?

Oder wo ist die Marke smart maßgeblich überhaupt sich aufhaltend, werbend, gar darüber bestellen können. Der profane Verkäufer offline, ein sog. "Agent" macht dort nur doch das, was jeder auch zuhause kann.

So what - wer will 2026/27 noch einen #1 im Europe-IST-Stand(?).

#1-Preise sind draußen: Ab 152.900* Yuan (19.600 €), https://www.smart.cn/zh-cn/cars/1

*) Einführungspreis sogar nur 149.900 Yuan