Beiträge von Smartist

Mehr als 200 km zwischen zwei Ladungen habe ich auch noch nicht geschafft. Unter 20 % war ich aber auch selten.

Der Pro ist wohl eher für Leute ohne eigene Wallbox gedacht. AC-Laden ist nur über Nacht sinnvoll, und die Schieflast ist auch unschön.

Zitat von T212

Noch eine Anpassung mit 1.4.0: Die Lautstärke des Blinkers ist deutlich niedriger als bisher.

Bei meinem Pro wird der Blinker extrem laut, wenn man bei geöffnetem Kamerafenster eine Bedienung am Display macht.

Ist dieser Bug auch behoben?

Maximal für 2,5 Stunden.

Zitat von Andimp3

Die Tür musste nicht mal geöffnet sondern nur das Fahrzeug (bei mir durch Annäherung ans Fahrzeug) aufgeschlossen werden.

Dann ist das neue Verfahren vorzuziehen. Sonst wäre der Ladevorgang ja jedes Mal unterbrochen, wenn man mit dem Schlüssel in der Hosentasche am Auto vorbeigeht.

Zitat von Kanecaine

Kannst jetzt den Gepard vom #3 einstellen

Das nenne ich mal ein Update. Als Katzenfan hätte ich mir dafür fast den #3 gekauft.

Was ändert sich denn beim Avatar?

Hallo zusammen,

gibt es das Update noch nicht für den #1 Pro, oder welchen Fluch muss man aussprechen, um es zu bekommen?

Ja, genau.

Am Freitag hatte ich zum Testen noch einmal an einem 350kW-Lader bei Ionity in Bochum geladen. Diesmal hat es funktioiert.

Das schwere Kabel zieht aber schon den Stecker etwas heunter. Weil man erst das Kabel stecken und dann die Karte vorhalten soll, erfolgt auch keine Verriegelung, wenn man des Kabel nach dem Stecken längere Zeit hoch hält.

Am Freitag Nachmittag war mein Smart das einzige Auto an dem Ladehof mit 6 Schnelladesäulen. Da fehlten nurnoch ein paar Steppenläufer, die über den Platz geweht werden. Und das direkt neben der A40.

Zitat von ChrisW90

Ich habe 5 Säulen probiert ..

P.S. So jetzt wo ich wieder aufgewärmt bin und mit etwas Abstand in aller Ruhe beschrieben:

Ich habe gestern eine längere Fahrt mit dem Smart #1 Pro gemacht und wollte ziemlich in der Mitte bei Ionity etwas nachladen, da mir die angezeigte Restreichweite am Ziel mit 11% etwas zu kritisch war.

Ich bin also mit ca. 52% Akkukapazität nachdem ich bereits ca. 90km gefahren war an die Ladesäule. Der Akku sollte somit trotz niedriger Außentemperatur nicht komplett kalt gewesen sein oder?

Ab da begann das Drama: Ich habe die Ladesäule problemlos per App freischalten können und der Smart hat auch jedes Mal durch den Wechsel auf den Ladebildschirm signalisiert, dass er den Ladevorgang erkannt hat.

An der Säule stand "Vorbereitung auf Ladevorgang" und nach ca. 3 Minuten leuchtete das Smart-Logo rot und die Säule meldete "Ladevorgang nicht erfolgreich".

Im Auto kam dann die Meldung "Schnelles Laden, Fehler beim Ladevorgang, bitte Benutzerhandbuch lesen".

Im Benutzerhandbuch konnte ich keinen Eintrag dazu finden? Wisst ihr was gemeint ist?

Um Auszuschließen, dass es an der individuellen Säule lag, habe ich die weiteren 4 Säulen ausprobiert, was bei -7 Grad echt ein riesiger Spaß ist .. überall das gleiche Ergebnis.

Ich habe dann sogar bei Ionity angerufen, die haben mit mir gemeinsam die Säule neu gestartet, aber auch danach gab es keine Änderung. Zumal ein Tesla an der letzten Säule normal laden konnte ..

Lange Rede, kurzer Sinn: Was war da los?

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Hallo ChrisW90, ich hatte am Freitag bei der Rückfahrt aus Dänemark mit meinem #1 Pro exakt das gleiche Problem, und zwar an mehreren Ionity-Ladestationen.

Eine Zusatzinfo wäre noch, dass an der Ladesäule der Fehlercode 60 angezeigt wurde.

Hast Du inzwischen etwas über die Ursache herausbekommen und vielleicht sogar eine Abhilfe gefunden?

Warst Du damit in der Werkstattt?