Meine Variante ist die die Nummer 4, weil am einfachsten.
Hatte ich im letzten Frühjahr auch probiert mit dem Mittel von “Glaco” - hat anfangs super Funktioniert, nach ca. 2 Wochen war das quietschen der Scheibenwischer so nervig, dass ich es wieder entfernt habe;-)
Hatte es auf alle Autoscheiben aufgetragen und jetzt nach ca. einem Jahr perlt das Wasser a den Seitenscheiben immer noch hervorragend ab und das trotz diverser Autowäschen.
Die frage ist nur, ob die hier geposteten Scheibenwischer dann eine bessere Qualität haben.. Da nehme ich doch jetzt lieber die kostenlosen bei der ersten Wartung und kann dann im Herbst (bei Bedarf) auf einen bekannten Hersteller wechseln.
Absolut. Hätte ich die von Heyner nicht zum Test bekomme wäre ich auch mit den von Smart weitergefahren, allerdings machten meine tatsächlich selbst nach dem Wischerarm-Tausch weiterhin Probleme ab ca. 130/135 km/h, daher bin ich recht dankbar Testkandidat zu sein und die Wischerblätter sind ja altbewährt.
Jetzt wischen die selbst bei 180 km/h top
Bei der Geschwindigkeit frage ich mich schon, was da weniger taugt. Der Fahrer oder die Scheibenwischer?
NB: Schon mal was von Aquaplaning gehört?
Unnötiger Kommentar...
Zurück zum Thema!
Interessieren würde mich, wie sehen die Adapter optisch überhaupt aus?🤷♂️
Edit: Habe eben eine Email der Firma Heyner bekommen, dass die "Heyner Hybrid" Wischerblätter mit dem entsprechenden Adapter ab Sommer in den Handel kommen bzw. Online verfügbar sein werden. Ich Fahre die nun schon seit ca. 3 Monaten und kann im Vergleich zu den AeroTwins auf meinem anderen Auto keinerlei Unterschiede feststellen und mit knapp 30 € inkl. Heckscheibenwischer günstiger als die originalen.
Ich habe derzeit testweise Wischerblätter mit einem Adapter drauf, die m.M genauso gut sind wie die AeroTwins und selbst bei180 km/h noch problemlos wischen. Infos folgen sobald offiziell verfügbar.
Ich vermute Exit meinte nicht die originalen sonst hätte er nicht geschrieben, dass es nur welche für den #3 gibt…
Mal abgesehen davon, taugen die originalen nichts und sind zu dem auch noch vergleichsweise teuer.
Kommen nur über die API. Sobald ich allerdings die Hello# App öffne (dort ist der ABRP Token hinterlegt) wechselt die Anzeige in CarPlay umgehend auf grün und der korrekte SoC wird übernommen.
Ein Dongle ist da nicht im Spiel.
VG
Moin,
kann mir jemand sagen wie sich in der ABPR iPhone App der Status "verbunden" zu den Balken und dem SoC oben rechts im CarPlay Display verhält. Bei mir ist der Status in der iPhone App dauerhaft verbunden, (auch wenn er sich nur den initialen SoC bei Abfahrt zieht und offensichtlich nicht aktualisiert - was aber derzeit ein Problem mit meiner HA Automation ist) im CarPlay-Dsiplay wechseln die Balken aber mal zu grün und mal bleiben sie rot? Screenshot anbei.
VG
Doofe Frage - aber ist CarPlay in den Einstellungen aktiviert?
Wie sieht es Kabelgebundenen aus - funktioniert das?
