Jep, am Ende ist eigentlich derjenige zuständig die gültigen Regeln und Gesetze einzuhalten, welcher die Gerätschaft verbaut und in Betrieb nimmt.
Mein Elektriker hat mir gesagt, er kenne genug Kollegen, die 22kW Wallboxen verbauen, ohne diese überhaupt beim Netzbetreiber anzumelden.
Nutzung für ABRP scheidet bei mir aus da ich zwar gerne mit ABRP plane aber die Navigationsfunktion nicht nutze.
d.h. Du planst vor Fahrtantritt einmalig die Route inkl. Stopps mit ABRP und fährst dann mit anderer Navigation? Passt die Planung denn erfahrungsgemäß gut ohne zwischenzeitlich den SoC zu aktualisieren?
Oder habe ich dich falsch verstanden?
Ich finds nach wie vor nicht zielführend, dass der direkte Link ins andere Forum nicht erlaubt ist, obwohl es maßgeblich relevant für viele Nutzer hier ist.
Einfach mal "iOS "Hello #" app for the smart #1 & 3" googlen, dann sollte man es im anderen Forum finden.
Welche Radschrauben, Zentrierringe etc. du brauchst steht immer im zugehörigen Gutachten zu den Felgen.
Ist nur die Frage, ob es mir das wert wäre. Ich finds zwar blöd, aber wenn es wenigstens an allen anderen Ladern der übrigen Anbieter geht... Sofern es eine schnelle Geschichte ist (kurz neu flashen und gut ist) wäre das ja kein Problem. Ich las hier aber auch schon von anderen Leuten, deren Auto nun deshalb schon seit Wochen oder Monaten in der Werkstatt steht. Und da muss ich sagen lebe ich wahrscheinlich lieber damit...
Ich werde evtl. nochmal an einem anderen Standort testen.
Ich habe es jetzt schon mehrfach im Ruhr Park Bochum an den Superchargern probiert, aber leider lässt sich mein #1 Pro dort nicht laden. Ich warte immer die 2 Minuten die mir die App anzeigt ab und dann wird gemeldet, dass kein Kabel erkannt worden ist. Das müssten V3 Charger sein. Ich kann es zwar jetzt im Vorhinein bei meiner Routenplanung berücksichtigen, allerdings ist das schon etwas schade.
Glücklicherweise funktioniert es scheinbar ohne Probleme an den EnBw 300kW Ladern, an denen manche Pros ja auch Probleme haben sollen.
Ich habe die Charge@Street-Ladekarte bereits im Vorfeld beantragt. Bei Abholung des Autos habe ich nichts bekommen.
Du kannst den Gutschein dann später immer noch der Karte hinzufügen.
Alfen ebenso bis 1,3kW
Ja, ich will auch nicht sagen, dass ich mich als Smart-Käufer direkt als Kunde 2. Klasse behandelt fühle, aber ich bin es auch etwas anders gewohnt von anderen deutschen Premiumherstellern... Aber gut, dennoch denke ich, dass der #1 doch eher viel Auto für das Geld bietet.
Kann ich jetzt (gerade im Nachhinein) natürlich auch nicht mehr zu sagen; allerdings meinte der Verkäufer zu mir, das sei rein die Entscheidung von Smart und er könne nichts machen.
Ich habe mir jetzt günstigere Fußmatten im Netz bestellt.
