Beiträge von Andimp3

Zitat von Don Leo

und der Preis pro kW ist bei 22-kW-Ladegeräten höher als bei 11-kW-Ladegeräten.

Das stimmt so pauschal nicht.

Die go-E homefix zb kostet als 11kW Variante tagesaktuell als Straßenpreis 558 € und die 22 kW-Variante bekommt man schon für 562 €.

Schaut man dagegen auf den Shop des Herstellers (ist in Österreich) dann sind es 749 € für die 11 kW und 759 € für die 22 kW - Variante.

Den geringfügig höheren Listenopreis von 10 € hat man recht schnell über die niedrigeren Ladeverluste wieder reingeholt.

Tante Edit sagt: oder gings um Ladepreise an öffentlichen Säulen ? Da habe ich in Deutschland noch nie einen Unterschied zwischen 11 und 22 kW gesehen.

Zitat von smartuser

es ist eher ein Imageproblem

Das denke ich nicht. Das Problem ist: vielen Smart-Altkunden ist das Ding zu groß und in der breiten Masse der potentiellen Kunden ist die Karre kaum bekannt. Selbst heute noch passiert es mir immer wieder dass ich in freier Wildbahn Menschen begegne welche sich wundern dass das ein Smart ist.

Zitat von Goldbacher

Es gibt mehrere Leute, auf die das nicht, zumindest vorübergehend nicht zutrifft.

Yo, mich zum Beispiel. Aber nur notgedrungen da ich vor Ende des Förderung für Gewerbe noch auf nen BEV umsteigen wollte und um vorzeitig das Leasing für meinen CLA 250e zu beenden musste es ein MB oder Smart sein. MB hatte in meinem Preissegment nichts was mir gefiel also wurde es als Zwischenlösung der Smart den dann (leider erst) 2027 mit 98% Sicherheit der CLA 350 EQ ablösen wird.

Gelöscht wegen BTT.

Bisher waren bei meinem immer alle Teile (inkl Teile für einen Unfallschaden) nnerhalb 2-3 Tagen beim Händler und wurden unverzüglich eingebaut.

Termine beim Händler: normale Terminierung 1-4 Wochen im Voraus (je nach Saison/Urlaubszeit), im Notfall immer sofort.

Leihwagen immer kostenlos, immer mit einem #1, außer einmal weil das für mich vorgesehene Fahrzeug verspätet zurückgegeben wurde - da gabs nen CLA Verbrenner.

Zitat von tnotb666

Ich gehe mal stark davon aus, dass es keine Absicht war die Zoom Funktion zu eliminieren. Da wir irgendein Hansel Mist gebaut haben. Und jetzt werden die wohl versuchen den Fehler beim nächsten Update wieder rückgängig zu machen

Und das ist etwas wofür ich null Verständnis hab. Wenn sowas passiert und der Fehler bekannt wird dann kann man den innerhalb weniger Tage eleminieren und ein Korrektur-Update raushauen.

Wenn ein Händler bei ner Inspektion ne Delle in meinen Kotflügel macht kann er auch nicht sagen "jetzt fahren sie halt mal bis zur nächsten Inspektion damit rum".

Wenn Updates alle 2 oder 4 Wochen kämen wäre das noch zu tolerieren aber bei der aktuellen Update"häufigkeit" nicht.

Zitat von wahlg

Antwort von smart bzgl. Auto-Zoom

Die übliche Bot-Antwort halt

Zitat von smartuser

49 000 € (was in der Tat der damalige Anschaffungspreis war)

Du hast doch nicht im September 2023 privat einen #1 Brabus ohne Förderung gekauft !?

Und das wissen potentielle Käufer natürlich auch.

Ja, können sie. Kann aber auch an der Dichtung liegen.

Zitat von tANDi

Lieber Software, als Hardware (ICCU).

Hierdurch ist bei mir Kia/Hyundai raus, das erste Auto das derzeit diese Kriterien erfüllt

Nun ja... alle Smart #1/#3 haben das gleiche mit der Software - von unseren Kia EV6 (Laufleistung alle 80-90.000 km und Übernahme im September 2023 hatte bisher 1 von 6 ein totes ICCU. Lieferzeit war zwar mit 6 Wochen recht lang und es gab anstandslos für die komplette Zeit einen kostenlosen Leihwagen.