Unsinn... andere Hersteller bekommen die VZE auch ohne Lidar sehr gut hin.
Mein Ex-CLA zB hatte eine Erkennungsrate von nahezu 100% inkl. Ortsschilder, zeiteingeschränkten Geschwindigkeitsbeschränkungen, elektronischen Schilderbrücken etc.
Beiträge von Andimp3
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Wenn ich das richtig sehe ist Freshmile aber nur bei Shell Recharge günstig. Oder habe ich da was übersehen ?
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Mit derartigen pauschalen Aussagen
Ich schrieb schonmal sinngemäß "hat nicht jeder so einen Onkel in der Verwandtschaft" ... die Einschätzung bestätigt er hier wieder. Da hilft nur ignorieren.
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Aber nervig ist es trotzdem.
Einfach beim fahren auf die Straße schauen, dann siehst Du es gar nicht.
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Falls du mal wieder an einem 300 kW Lader von EnBW
Verabrede Dich doch einfach mit einem anderen Foristen aus Deiner Gegend zum Test an dem Lader wo Du das Problem hast. Das könnte Licht ins Dunkel bringen.
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Meiner wurde auch im März gebaut.
Meiner am 19.11.22 ... am "alten" Lader liegts also eher nicht
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eUp haben wir bis Dezember noch 3 im Fuhrpark... laufen nur im Kurzstreckenverkehr -> Post holen und dergleichen.
Was die App dafür kann hat hier keinen interessiert bzw. hat sicher keiner installiert und auch nur mal testweise benutzt.
Lustig finde ich dass man den noch mit nem "Zündschlüssel" starten äh einschalten muss
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Oder eine automatische Umschaltung auf Umluft bzw. wieder Abschaltung.
Theoretisch hat er das:
Bildschirmfoto 2023-11-01 um 19.05.33.jpg
Praktisch konnte ich aber noch nicht feststellen dass er das macht.
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Mit meinem seit Mai und auch mit dem Vorführer übers WE im Januar habe ich mehrfach an verschiedenen HPC auch mehrfach an EnBW 300kW-Ladern (Hersteller/Modell weiss ich nicht) geladen - immer ohne jegliche Probleme.
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Sehr schön, so habe ich das 2 Jahre im CLA genossen.
