Beiträge von Andimp3

    Ich fand schon das Gutachten vom Gesamtwert heftig... bei der Rechnung heute Morgen habe ich aber erstmal geschluckt.


    Da braucht man sich über allgemein stark steigende Versicherungsprämien nicht mehr wundern.


    Laut Gutachten liegt die Std. Arbeitslohn bei 233,76 € netto... wieviel bekommt davon wohl der Mechaniker/Lackierer als Lohn.


    Das war die Summenbildung aus dem Gutachen:
    pasted-from-clipboard.png


    Bin mal gespannt was die gegnerische Versicherung dazu sagt.

    Ersten das und 2. kann der Radfahrer da ja nur umgenietet werden wenn man nicht mit Smart Pilot / ACC fährt oder diesen mit ordentlichem Tritt aufs Gas überstimmt. Ansonsten bremst einen der Abstandsregeltempomat auch voraussfahrenden Fahrradfahren aus.


    Ab er es gibt ja so Leute da ist jeder Kommentar zuviel.


    Irgendwie stelle ich mir unter dem Pseudo so einen Onkel hier vor:


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    Der beherrscht auch das unsinnige Meckern in Verbindung mit Überschätzung des eigenen Wissens sehr gut.

    Immer "empfohlene Strecke" oder wie das im Navi genau heisst (oberster Punkt der Auswahl).


    Nur selten, wenn ich mal bewusst keine AB nutzen (wie am WE bei einer Fahrt von Weinheim nach Weiterstadt) wille, verwende ich Autobahn meiden.


    "Empfohlene Strecke" dürfte meiner Vermutung nach eine Kombination aus "schnellste Strecke" mit "Stau vermeiden" sein, denn die o.g. Strecke über die A5 ist regulär schneller.Nur wenn da mal Stau ist oder wie einmal der Fall, die Abfahrt Mörfelden gesperrt ist, kommt man über die A661 schneller an mein angesteuertes Ziel in Weiterstadt. Das ist auch der einzige Grund warum ich für diese Strecke welche ich schon zig mal gefahren bin das Navi anwerfe.

    Update:


    Heute bekam ich die Rechnung von Kunzmann auf den Tisch.... oha... nochmal 40% teurer als im Gutachten ausgewiesen. Das wird die gegnerische Versicherung freuen.


    Im Detail habe ich die Rechnung noch nicht mit dem Gutachten verglichen aber aufgefallen ist mir dass in der Rechnung nun auch Montage- und Lackierungsarbeiten an der rechten Tür und Lackierungsarbeiten am rechten Kotflügel aufgeführt sind. Da beides nicht beschädigt war lässt sich eigentlich daraus nur schließen dass das Laser Red genauso schwierig anzugleichen ist wie ein Mattlack - und das bei einem zu dem Zeitpunkt gerade mal 11Monate alten Lack =O


    Jetzt erschließt sich auch woher es wahrscheinlich kommt dass ich am WE feststellte dass sich die Beifahrertür von innen nicht mehr öffnen lässt. Da ist wohl bei der wieder-Montage was schief gelaufen.


    Kunzmann habe ich entsprechend per Mail darauf hingewiesen dass wohl deren Lackcenter für das bereits gemeldete Problem mit der Tür verantwortlich ist.