Würde ich auch so vermuten.
Beiträge von Andimp3
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Ich habe fast den Eindruck, denn diesen Punkt hätte ich im Forum erwartet(als längst angesprochen)
Wurde auch schon längst und sicher auch mehrfach besprochen.
Unter anderem hier:
Wunschliste #1 - was wäre per Software / OTA Update zu ändern (Smart liest mit)
Und auch schon bevor die ersten Fahrzeuge an Kunden in Deutschland ausgeliefert wurden:
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Informier Dich doch einfach mal
Nach meinem Informationsstand sieht es wie folgt aus:
- Österreich + Schweiz: 3-phasige Hausanschlüsse, maximal 3,7 kW Schieflast zulässig
- Frankreich, Italien, Spanien, England: fast ausschließlich 1-phasige Hausanschlüsse
- USA, und Japan: Hausanschlüsse komplett 1-phasig
- Rest der Welt auch überwiegend 1-phasige Hausanschlüsse
Wenn Du ein Land kennst in welchem bei 3-Phasen Hausanschlüssen mit 230V mehr als 4,6 kW Schieflast erlaubt sind kannst Du es ja gerne benennen.
Letztendlich ist das aber auch, wie an anderer Stelle im Forum schon geschrieben wurde, ja auch vollkommen egal. Die TAB wird auch bei Deinem Netzbetreiber entsprechendes beinhalten und wirksam vereinbarte Basis für Deine Strombelieferung sein.
Was Du und andere daraus machen ist Dein/Euer Risiko aber in einem öffentlichen Forum das dann auch noch zu propagieren ist schon ein Stück weit grenzwertig.
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Klar - Physik ist dem Zeitgeist geschuldet
Sorry, ich kann zu der Thematik keine technische Grundlage beitragen aber die wird es sicher geben, die Verordnung des VDA und deren Niederlegung in den TBA der meisten (allen ?) Netzbetreiber ist ja sicher nicht aus Jux und Dollerei entstanden.
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Das wohl weniger, denn Geldstrafen kann letztlich nur der Staat verhängen.
Möglich wäre:
- Hausanschluss wird erstmal kostenpflichtig abgeklemmt bis ein ordnungsgemäßer Zustand durch den WB-Betreiber bzw. einen qualifizierten Beauftragten hergestellt und nachgewiesen wird. Solange hat die Bude dann keinen Strom.
- Ggf. ist in den Vertragsbedingungen des Netzbetreibers dafür eine Konventionalstrafe vorgesehen.
- Wenn dadurch ein darüber hinaus gehender Schaden auftritt (keine Ahnung - im Umspannwerk oder so) darf den der Verursacher natürlich dann auch bezahlen... das könnte dann schonmal recht teuer werden.
Wer solche Risiken eingehen mag kann das gerne tun.
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Sorry, aber solche Kommentare wie die letzten zwei sind weder lustig noch produktiv...
Und passen auch nicht zum bisheren Updateverhalten bei Smart... von der Menge der Updates seit den Erstauslieferungen 2023 in D können Fahrer anderer BEV nur träumen.
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darunter stand, dass Modelle ab 2025
Vorher noch Preiserhöhung für die Karre um 500 €
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vom Corsa C auf den Smart #1 umzusteigen.
Oha... das nenne ich mal nen Wechsel. Im Vergleich zum Corsa ist der Smart ja eher ein Raumschiff
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Vielleicht könnte tnotb666 über seine Kontakte die Servicepläne bekommen ?
Bei TecDoc ist da für den #1/#3 leider noch nichts zu finden.
Wird aber ähnlich unspektakulär aussehen wie beiom EV6 (siehe Anhang).
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Wie Du das handhabst ist mir persönlich schnurz. Nur werde ich bei sowas immer einen Hinweis geben damit unwissende Foristen nicht dumm (und ggf. "gebührenpflichtig) aus der Wäsche kucken wenn der Netzbetreiber dann doch mal auf der Matte steht.
