Wird doch nicht Kunzmann in Aschaffenburg gewesen sein 
Beiträge von Andimp3
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Wer will und hat der kann und macht.
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Vielleicht geht ja auch einfach ALD, warum auch immer, beim #3 von einem höheren Wertverlust aus ?
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Sollte eigentlich mit ziehen der Schlaufe funktionieren.
Sorry für die Frage: Du ziehst aber dann schon an der Schlaufe des größeren Seite ?
Ggf mal anstatt an der vorderen Schlaufe eine zweite Person an der Schlaufe im Kofferraum ziehen lassen.
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Bist Du mit Smart und Smartphone im gleichen WLan (kannst dazu auch den Smart mit dem Hotspot des Smartphones verbinden) ? Das hat in der Vergangenheit oft geholfen bei Anmeldeproblemen.
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Das einfrieren des Displays habe ich bisher nur mit navigieren mit Google Maps via Carplay erlebt während der Carplay-Screen aktiv war.
Beim ersten Mal behalf ich mir mit einem Infotainment-Neustart während der Fahrt.
Beim zweiten Mal (öfters kam es bisher nicht vor) wendete ich dann den Tip von tnotb666 an einfach mal via Sprachsteuerung auf den Smart-OS-Screen zu wechseln, nach dem zurück wechseln war der Screen wieder "aufgetaut".
Der Smart-OS ist bei mir noch nie eingefroren, auch unter Verwendung vom Smart-OS-Navi auf längeren Strecken nicht. Von daher gehe ich davon aus dass das kein allgemeiner Fehler ist.
1,5 Jahre nach Markteinführung ? Die ersten #1 wurden meiner Erinnerung nach in Deutschland im März oder April 2023 ausgeliefert. Mal abgesehen davon: soweit mir bekannt wurde keinem bei Bestellung des Fahrzeugs eine Ladeplanung übers Navi zugesagt - so what ? Vielleicht kommt sie ja mit dem nächsten Update, wenn nicht kann ich auch weiter mit ABRP auf Strecken welche eine Ladeplanung sinnig macht gut leben. Die Qualität der Planung (inkl. Berücksichtigung von Ladekarten, Ladenetzen, Wetter- und Verkehrsdaten etc) von ABRP werden wir im #1/#3 vermutlich ohnehin nie erleben und ABRP lässt sich ja auch via Carplay/AA auf dem Infotainment des Fahrzeugs nutzen.
Ja, die Verkehrsfunkdurchsagen kannst Du (wenn ich es richtig erinnere irgendwo in den Radioeinstellungen) abschalten... ich hatte die nur mal zum Test aktiv und dann wieder abgeschaltet - seither habe ich keine mehr gehört geschweige denn die Einblendung auf dem Display gehabt.
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Die Säulen haben 200 kWh Akkus drin und können mit bis zu 300KW Autos laden.
Ob das dann so ein gültiger Versuch im Sinne dieser neuen Regelung wäre weiss ich nicht. Denn letzlich könnten da am Tag nur 10-12 durchschnittliche BEV-Ladungen pro Tag (22*24 = 528 kWh) durchgeführt werden.
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tatsächlich aber schon mal eine mit Gebühr gesehen - kehrt gemacht!
Wenn die Gebühr nur für Nicht-Tanker / -Einkäufer gilt finde ich das in Ordnung. Schließlich kostet die Technik auch Geld und wenn da nur noch Stromer einschlagen...
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Luftdruckgeräte. Einmal am Gerät einstellen und dann nur noch auf das Ventil drücken. Hört dann automatisch beim eingestellten Druck auf und piepst.
So auch bei der von mir genannten 15km entfernten Tanke - auch Shell.
Hier im Ort bei der großen Aral (gleich an der AB-Abfahrt mit großem Lkw-Parkplatz (fast schon ein Autohof): nada
2 Orte weiter (12km) bei einer kleinen Aral: kein Platz sich hinzustellen außer an Zapfsäulen - keine Ahnung ob da was vorhanden ist
2 Orte weiter (12km) Total: da ist glaube ich noch was an separatem Platz vorhanden, aber zu Zeiten wo ich dort vorbei komme immer sehr voll
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Hut ab Smart, läuft
Und weiter ? Es ist doch vollkommen legitim anstatt der Leasingrate (durch direkte Zahlung an den Leasinggeber bzw. Preisnachlass diesem gegenüber) direkt den Kaufpreis zu sposoren. Dadurch haben die Barkäufer eben auch einen Nachlass den bisher die Leasingnehmer hatten.
Solche Änderungen gibt es auch bei anderen Herstellern immer wieder.
