geforderten Assistenz-und Sicherheitssysteme vorhanden
Das Problem liegt dem vernehmen nach nicht an der Fahrzeugausstattung sondern an fehlerhaft ausgestellten COC-Papieren.
geforderten Assistenz-und Sicherheitssysteme vorhanden
Das Problem liegt dem vernehmen nach nicht an der Fahrzeugausstattung sondern an fehlerhaft ausgestellten COC-Papieren.
Ja, da findet man diverse Piktrogramme mit verschiedenen Preisen an nicht Aral Pulse zB für AC-Laden bis 22 kW etc. und unter den Piktogrammen steht deutlich dass die Preise zuzüglich MwSt sind. Die Netto-Preisangabe ist im B2B-Bereich ja auch der Standard.
Davon merkt man aber leider seit Beginn der Bestellbarkeit nicht viel ![]()
Wenn Du selbst einen importierst schon.
Die von Aral sind ja echt lustig... wir sind seit vielen Jahren bei denen Flottenkunde und denen ist natürlich aufgefallen dass wir mittlerweile alle Karten bis auf 3 Stück löschen ließen.
Vor ein paar Tagen rief mich eine Mitarbeiterin von Aral an um zu erfragen woran dass denn wohl liegt. Natürlich daran dass wir fast alle Fahrzeug welche so ne Karte benötigen mittlerweile auf BEV umgestellt haben.
Darauf hin meinte sie dass Aral da ja auch ein Angebot hätten und Sie mir was zuschicken würde. Heute kam dann ein Link zum Kundenportal wo ich mich einloggte um das tolle Anegebot in Augenschein zu nehmen.
Ergebnis: das ist kein Angebot sondern ne verarschen. Um es auf den Punkt zu bringen hier mal meine Email welche ich denen als Antwort gesendet habe:
ZitatAlles anzeigenSehr geehrte Frau xxx,
bei dem unter Ihrem Link angezeigten Preis an Aral Pulse:
welcher zuzüglich MwSt ausgewiesen ist kommen wir uns eher verschaukelt vor ! Sie berechnen ihren Privatkunden gegenüber 61 Cent/kWh inkl. MwSt, das entspricht 51,26 Cent/kWh Netto.
Wie kommen Sie dann auf die Idee dass 59 Cent Netto für Flottenkunden interessant sein könnten ?
Wir hätten erwartet dass Sie hier mindestens den Preis anbieten welchen ADAC-Mitglieder ab 1. Oktober (57 Cent inkl. MwSt) an Aral Pulse Ladestationen erhalten.
Die haben doch echt nicht alle Latten am Zaun.
+ Haftung für Einhaltung von CE, VDE etc - denn die liegt für den Bereich der EU beim Importeur der man dann ist.
Den Leuten rate ich dann immer zu einem Tesla, weil das Konzept sehr ähnlich ist.
Weil man ein hervorragendes Smatphone nutzt soll man einen beschissenen Tesla (da nehme ich nur den Antriebsstrang aus - sonste finde ich da nichts positives) fahren ? Versteh ich nicht.
Ob der Erfahrung der eigenen Fehlbarkeit ? <duck und wech>